Sinds hij tien jaar geleden zijn eerste wereldkampioenschap won, heeft F1-coureur Lewis Hamilton snel de status van held bereikt, en terecht. Hij wordt nu beschouwd als een van de grootste coureurs in de geschiedenis van de sport, heeft vier wereldkampioenschappen op zijn naam staan en is de huidige titelhouder. Met in totaal 62 raceoverwinningen is hij de meest succesvolle Brit die ooit rubber op asfalt heeft gelegd, en op de rijpe leeftijd van 33 jaar vertoont hij geen tekenen van vertraging op korte termijn.
Buiten de baan staat de door kleermakers gecomponeerde Hamilton net zo goed bekend om zijn iconische stijl en liefde voor herenmode, waarbij hij op meerdere covers stond voor onder meer GQ en Esquire.
Terwijl Melbourne zich opmaakt voor de eerste Grand Prix van wat een zeer interessant seizoen van de Formule 1 gaat worden, zijn zowel de teams als hun ondersteunende sponsors naar de stad gekomen om uitbundige A-lijstfeesten te organiseren, terwijl de coureurs zich mentaal voorbereiden op een aantal van de meest slopende bochten en hoge snelheden die het menselijk lichaam de komende maanden aankan.
Man of Many had het geluk om met de altijd koele, kalme en verzamelde Lewis in zijn hotel te zitten, voordat hij als eregast aanwezig was bij de officiële lancering van het nieuwe IWC-vlaggenschip in Melbourne, om te praten over het leven aan en uit het nummer, en zijn twee grote liefdes: Roscoe en Coco.
Je vindt het ook leuk…
Lewis Hamilton's eenjarige deal met Mercedes is naar verluidt $ 60 miljoen waard
"A Bloody Silly Idea" - Richard Hammond over het tweede seizoen van The Grand Tour
150 jaar IWC bespreken met hoofd R&D Stefan Inhen
Je doet aan een sport waarbij je onder druk koel moet blijven. Onlangs, in Barcelona, had je, voordat je in voorbereiding ging testen, een casual tennishit met je vader. Kun je ons vertellen hoe je je mentaal voorbereidt op de kwalificatie voor een race? Wat doe jij om jezelf in de zone te krijgen?
Wat zal ik doen? Voor de kwalificatie luister ik over het algemeen naar muziek en bestudeer ik mijn gegevens. Ik denk dat het waarschijnlijk voor elke coureur anders is, maar het is echt … Je hebt je oefensessies gedaan en, met de kwalificatie, is het op een zaterdag, dus hopelijk heb je je setup goed, maar je moet setup-wijzigingen maken voordat in aanmerking komende. Het is een intens half uur of zo voor de kwalificatie, waar je je setup moet veranderen. Soms pas ik mijn setup pas vijf minuten voordat de kwalificatie begint aan, waardoor we te laat zijn.
Dan ga ik anders terug naar mijn kamer en zet ik mijn koptelefoon op, blader ik door mijn aantekeningen terwijl ik naar muziek luister en blijf gewoon chill. Ik bedoel, ik heb altijd geracet, dus het is niet zo dat ik mezelf moet hypen of iets dergelijks, het gaat erom gecentreerd te zijn en de positieve energie naar het enige doel te kanaliseren. Het blokkeert alle ruis. Ik heb geen telefoon bij me, behalve alleen voor muziek. Dat is het, echt waar.
Zijn er bepaalde nummers waar je op dit moment naar luistert?
Direct? Post Malone, Kendrick, Migos, maar ik luister naar zo'n breed bereik. Ik luister meestal naar hiphop, maar sommige weekenden luister ik naar RnB, soms luister ik naar vroege, oude muziek, zoals Aretha of iets dergelijks. Het hangt echt af van de sfeer.
Terug naar de concurrentie, als zo'n felle concurrent op de baan, vertaalt dat soort concurrentievoordeel zich ook naar buiten de baan?
Ja, ik ben in alles competitief. Dat is altijd zo geweest, via school zat ik in vrijwel alle sporten. Ik zat in het voetbalteam, ik zat in het basketbalteam, ik zat in het atletiekteam. Ik deed speerwerpen, ik besprak, ik deed 800 meter, ik deed de 1400 meter, ik deed cross country. Gewoon super, super competitief in alles wat ik doe.
Is er iets dat je in je tijd als concurrent hebt geleerd van je sport dat is vertaald in je persoonlijke leven?
Ik bedoel, er zijn waarschijnlijk een miljoen lessen die ik in de loop van de tijd heb geleerd, maar ik denk dat ik alleen maar de wereld rondreist, ik denk dat ik me concentreer, en me niet laat afleiden. Als je tegenwoordig de wereld rondkijkt, zit iedereen gewoon op zijn telefoon, rond te lopen op zijn telefoon, vaak vergetend te kijken om echt te zien wat er om hen heen is, weet je wel? Ik denk dat toen ik jonger was, ik denk dat ik ook vastzat op mijn telefoon. Ik kwam hier terug, bijvoorbeeld naar Melbourne, en ik realiseerde me dat ik nog niets van de stad had gezien. In de auto bijvoorbeeld, zojuist, om ervoor te zorgen dat ik om me heen kijk. Ik zie stukjes van de stad die ik nog nooit eerder heb gezien, weet je?
Het fysieke aspect van F1-rijden… Kun je ons vertellen over enkele van de spanningen die je lichaam verdraagt?
Als ik mensen vertel dat ik tijdens de race tot vier kilo verlies, zeggen ze: "Waarom?" Ik heb zoiets van, "Omdat het verdomd … het oeps je kont, de auto!" Het is zo fysiek. De auto staat eigenlijk bijna op treinsporen en gaat met de meest belachelijke snelheden door de grid, deze bochten. Je hebt je langzame bochten, die waarschijnlijk zo'n 50 tot 80 mijl per uur zijn, en dan heb je het medium, en dan heb je de hogesnelheidsbochten, die kunnen zijn… Zoals hier denk ik er is één bocht die we doen, het moet zo'n 170 mijl per uur zijn. Waarschijnlijk 170, 180 - gewoon belachelijke snelheden. Wanneer je die snelheden aan het doen bent en je gaat door de bocht, welke richting je ook gaat, je lichaam wil in de tegenovergestelde richting gaan.
Ook bijvoorbeeld remmen. Als er 15, 20 bochten zijn, rem je voor 12 of 15 daarvan, eigenlijk de hoeveelheid druk die je door je heen moet zetten - het is echt moeilijk om het uit te leggen. De belangrijkste is de g-kracht, dus het is een veelvoud van je lichaamsgewicht. Als je remt, een bocht neemt en vijf, zes gram trekt, ook al is het maar voor een fractie van een seconde, dan is dat zes keer je lichaamsgewicht. Om je nek kan het omhoog zijn, voor mij bijvoorbeeld, het kan tot, ik denk dat het normaal 50 kilo is, denk ik, op mijn nek door de remzone en door de bochten, per hoek, per ronde, voor 67 ronden of wat het ook is.
Plus, dan draag je een thermische outfit onder je pak, dan je pak. Er is geen airconditioning, warmte komt van de radiatoren, van de motor, van het batterijpakket dat zich vlak achter je achterste bevindt, het is heet van binnen. Het is dus als een training in een sauna.
Hoeveel training moet je fysiek buiten de baan doen om je voor te bereiden op de race?
Ik zou zeggen dat het eigenlijk vergelijkbaar is met elke atleet, trainen voor het seizoen. Dan zijn er bijzonderheden, zoals bijvoorbeeld mijn nek. Als dat vermoeid raakt, begint de rest van je lichaam vermoeid te raken, omdat je het gaat compenseren. Dat is echt een beetje de belangrijkste, maar kernstabiliteit is alles. Ik doe veel aan hardlopen. Ik loop de meeste dagen tussen een uur en anderhalf uur. Dan gym, je kunt niet zwaar zijn, je moet voldoen aan een specifieke gewichtslimiet, het gewicht dat het team je vraagt te bereiken. Mijn doel is 68 kilo, en dat is niet mijn gezonde gewicht. Mijn gezonde gewicht is waarschijnlijk 70 kilo, waar ik nu op zit.
Als ik het weekend doorkom, zal ik waarschijnlijk in staat zijn om te trimmen tot waarschijnlijk 69,5 of iets dergelijks. In de loop van een paar races zal mijn gewicht blijven dalen.
Als coureur en als middelpunt van de race heb je een behoorlijk groot team achter je staan. Twee echt belangrijke leden van het team zijn Roscoe en Coco. Kunt u ons vertellen wie zij zijn en hoe zij bijdragen aan uw succes?
Ja, nou, ik ben als kind opgegroeid met Labradors en ik heb er altijd van gedroomd om op een dag mijn eigen hond te hebben. Toen ik eindelijk mijn familie verliet en iedereen om me heen dacht: "Je kunt geen hond hebben." De ex-vriendin van mijn broer zou zeggen: "De hond gaat dood als je een hond hebt." Dat is echt vertrouwen in mij. Ik begreep echter wat ze bedoelde. Ik kocht Roscoe, hij is een bulldog, en toen weg met al het reizen en alles, zou ik beseffen dat hij een beetje alleen was omdat ik niet altijd met hem kon spelen, dus ik redde Coco.
Ze kreeg vanaf de geboorte veel verschillende problemen met haar heup en met bepaalde gewrichten, artritis en al deze verschillende dingen, dus de dame zou haar laten inslapen omdat ze het zich niet zou kunnen veroorloven om al haar operaties te vergoeden. dat ze moest ondergaan, dus heeft ze vier, vijf operaties gehad sinds ik haar heb gehad. Dus ik nam haar, ik redde haar, en ja, dat zijn de teammascottes.
Ze leven momenteel het leven in LA. Dat is waar ze het gelukkigst zijn, want een vriend van mij die nu voor hen zorgt in LA en zij voor een ton honden zorgt, dus ze zijn altijd op het strand met honden, ze leven hun Hollywood-leven.
Ja leuk!
En Roscoe is nu aan het modelleren, dus…
Haha geweldig. Je hebt al eerder vermeld hoe je zo'n druk schema hebt, je werkt in zo'n snelle carrière. Krijg je de kans om uit te schakelen, en wat doe je graag in je downtime?
Ik bedoel normale dingen. Ik bedoel, ik kan niet echt te lang stilzitten, dus ik ben graag actief en ik vind het leuk om mijn agenda in te pakken. Als ik bijvoorbeeld een paar dagen vrij heb, vind ik het over het algemeen leuk om het in te pakken met iets dat me bezig houdt. Hobby's die ik heb, bijvoorbeeld, ik bedoel, ik doe natuurlijk veel andere sporten. Muziek is iets waar ik me heel sterk op focus. Anders studeer ik, probeer ik over kunst te leren, probeer een beetje over wijn te studeren, werk aan veel zakelijke dingen, want je kunt natuurlijk niet de rest van je leven racen, dus op een bepaald moment begrijp ik, anders ambachten is heel belangrijk.
Ja, anders bedoel ik dat ik de hele tijd reis, dus ik ben op veel verschillende evenementen, ik ben in de mode… Ik breng veel tijd door in de modewereld, dus tussen evenementen, races, ik vlieg naar New York voor het Met Gala, en dan ben ik bij New York Fashion Week, dan ben ik bij Paris Fashion Week, en de Milan Fashion Week, en dan ga ik naar een andere race. Een paar verschillende beroepen tegelijk aanleren.
Op dat modepunt beschouwen velen van ons je als een behoorlijk mode-icoon.
Bedankt.
Wat vind je van zelfexpressie door je eigen persoonlijke stijl?
Nou, ik denk dat creativiteit zo'n belangrijk onderdeel is van het opgroeien van jongeren, en een andere manier van creatief zijn is om jezelf te kunnen uiten, denk ik in kleding en mode. Het mooie als je de modewereld ingaat, je gaat naar deze shows, er zijn mensen uit alle verschillende lagen van de bevolking die totaal verschillende looks dragen, die niet bang zijn om zichzelf uit te drukken in hoe ze zich kleden. Dan reis ik de wereld rond en ontmoet ik veel mensen die bijvoorbeeld helemaal zwart dragen, of helemaal in hun schulp zitten, er niet echt uit zien alsof ze zich comfortabel voelen in wat ze dragen, of zich bewust zijn van wat ze denken dat ze zouden moeten dragen. Vooral als je op modeshows bent, zie je mensen zich echt uiten op echt unieke manieren. Dat zie je ook op social media. Dus ja, het is echt een verlengstuk van je karakter, nietwaar?
Ben je als ambassadeur van IWC altijd al bezig geweest met horloges?
Er is een winkel genaamd Argos. Ik herinner me dat mijn eerste horloge een Mickey Mouse-horloge was toen ik heel, heel jong was. Dan denk ik dat ik heb, vond ik in de verloren en gestolen, of was het verloren en gestolen op school? Er was een elektronisch horloge met een rekenmachine erop, en dat heb ik jarenlang gedragen. Toen kreeg ik eindelijk voor Kerstmis dit horloge dat een … Het was waarschijnlijk dezelfde kleur als deze (houdt zijn limited edition gouden IWC Big Pilot Perpetual Calendar omhoog), maar het was niet IWC, het was van Argos, ik denk dat het misschien £ 20 misschien, misschien £ 19, 19,99 of iets dergelijks. Het had een bruine leren band, en ik denk dat het goud was of iets dergelijks. Het zag er behoorlijk gesofisticeerd uit.
Ik kreeg mijn eerste echte horloge pas toen ik was, het was 1998, wat een geschenk van Ron was voor het winnen van de… Ik denk dat ze een wereldkampioenschap hadden gewonnen, dus het was een soort wereldkampioenschapshorloge dat ze hadden gedaan, beperkte speciale editie die ze me hadden gegeven. Ik was er altijd al mee bezig, ik kon het gewoon niet betalen. Ik droeg wat ik op dat moment kon. Toen kreeg ik dat horloge, mijn eerste horloge, en ik heb het nooit gedragen omdat ik niet wilde dat er krassen op zouden komen of iets dergelijks.
Toen ik natuurlijk eenmaal in de Formule 1 kwam en ik kon genieten, en het is echt een accessoire, een manier om je look te verfraaien, dus je draagt bijvoorbeeld een grijs pak, het horloge, of het nu roségoud of wat dan ook, maakt het altijd af. Ik draag vandaag helemaal wit, maar ik draag graag roségoud, het past bij mijn huidskleur. Dat is over het algemeen mijn kleur. Ik blijf vooral weg van zilver in het algemeen.
Ik hou van sieraden en het is het ultieme stuk.
Wat is de aantrekkingskracht van IWC voor jou?
Toen ik bij het team kwam, herinner ik me dat ik vroeger afbeeldingen zag en naar al deze horlogewinkels ging. Vooral als ik door een luchthaven ga, zou ik naar alle verschillende horloges kijken. Ik heb er nooit, maar dan ook nooit iets gekocht. Vooral natuurlijk omdat ik in mijn eerdere Formule 1-dagen bij een ander merk was. Toen ik bij dit team kwam en ik zag dat ze IWC hadden, dacht ik: "Dit is geweldig." Omdat het zo'n prestigieus merk is, hebben ze zo'n groot assortiment. Uiteindelijk is het geweldig om merken te kunnen dragen die je leuk vindt. Ik hoef het horloge niet te dragen als ik dat niet wil, maar zoals ik al zei, het past perfect bij de andere sieraden die ik heb. Het is heel sportief, maar ook heel klassiek.
Ik hou persoonlijk ook van vrij zware uurwerken, dus ik bedoel dit is best een zwaar uurwerk. Dit is de grote piloot. We werken nu zes jaar aan de relatie. Ik hou echt van de details waar ze op ingaan. Het is duidelijk dat ik in Schaffhausen ben geweest en het werk heb gezien dat ze daar doen door 500 stukjes achter in een horloge te plaatsen. Je leert altijd iets nieuws over de creaties. Uiteindelijk is mijn doel op een dag om mijn eigen horloge te kunnen doen. Geen horloge waar ze gewoon mijn naam op zetten, een horloge dat ik echt help ontwerpen, en bij een ontwerper zit en het maak. Maar de doorlooptijd is zo lang.
Misschien als ik dit vijfde wereldkampioenschap krijg, misschien laten ze me dat doen.
Terug naar je passie voor muziek, kun je beschrijven wat je muzikale reis tot nu toe is geweest?
Het is best netjes geweest. Ik moet onderweg veel verschillende mensen ontmoeten in de racewereld. Het is duidelijk dat ik mensen moet ontmoeten zoals Paul McCartney, Prince, ik moet bij een van de races met Prince rondhangen. Ik begon gitaar te spelen toen ik 13 was, mijn vader zat in een band toen hij jonger was en hij speelde drums, en hij speelde altijd muziek, hij had deze Technics 1210 waarvan ik denk dat hij al zijn geld had gespaard om te kopen deze 1210, en hij had een paar echt dope luidsprekers. Hij speelde altijd Marvin Gaye, en veel reggae omdat mijn familie uit het Caribisch gebied komt, dus ik ben ermee opgegroeid en wilde er altijd iets mee doen.
Ik heb de gitaar, begon te spelen. In die tijd was ik sterk beïnvloed door hiphop. Ik kon geen enkel nummer van hiphop spelen, ik kon geen Tupac spelen, ik kon geen Biggie spelen, dus ik dacht: "Shit, wat ga ik doen?" Toen realiseerde ik me dat ik mijn spectrum moest openen van wat de dingen die ik kon spelen. Toen begon ik te lezen over de Beatles, en Rolling Stones, en Jimi Hendrix, en Prince, en dus kreeg ik de gitaartabulatuurboeken omdat de schoollessen op vrijdag waren en ik altijd op vrijdag aan het racen was. Daarna alleen thuis gestudeerd. Ik ben niet de beste gitarist, maar ik kan een beetje piano spelen, en ik speelde gewoon gitaar.
Anders begon ik met de productie toen ik ongeveer 16 was. Ik was altijd op feestjes met mijn vrienden, we waren altijd… Ze speelden wat muziek en we zetten het uit, en dan zouden we aan het MCen zijn, we zouden dj'en. Het is altijd iets geweest waar ik van hield, en ik schreef als kind altijd poëzie en liedjes of probeerde de creatieve kant daarvan te verkennen. Toen ik een beetje 22 was, begon ik echt te schrijven met echte producers en begon ik echte echte liedjes te schrijven en samen te voegen, en sindsdien doe ik het.
Ik heb twee korte vragen voor je om af te ronden, nog steeds over het onderwerp muziek: als je één artiest uit het graf zou kunnen laten herrijzen om voor jou op te treden in een optreden van slechts één nacht, wie zou je dan kiezen?
Schieten. Dat is een hele goede. Een kunstenaar. Het moet waarschijnlijk Michael zijn, maar Prince voor mij is… De enige reden waarom ik niet zeg dat het Prince is, omdat ik hem heb zien optreden. Michael, ik heb elkaar nooit ontmoet, dus ja. Het zou hem of Marvin Gaye zijn.
Nog een rare hypothese voor jou, als je in het lichaam van een andere atleet in een andere sport moest worden vervoerd en een heel seizoen hun sport zou spelen, wie zou je dan kiezen?
Wauw. Hm. Op elk moment in de sport?
Elke periode.
Michaël Jordanië.
Goede keuze.
Dat zou cool zijn geweest.
Je vindt het ook leuk…
Lewis Hamilton's eenjarige deal met Mercedes is naar verluidt $ 60 miljoen waard
"A Bloody Silly Idea" - Richard Hammond over het tweede seizoen van The Grand Tour
Over 150 jaar IWC met hoofd R&D Stefan Inhen
