Er zijn tegenwoordig zoveel manieren om je in de stad te verplaatsen, het is een wonder dat er nog iemand rijdt. Wie wil er tenslotte elke maand honderden dollars aan autobetalingen betalen als er zoiets als Onewheel bestaat? Opgericht in 2013, maakt het in Californië gevestigde merk transport moeiteloos, betaalbaar en onbetwistbaar opwindend door middel van zijn elektrische eenwielige boards. Modellen zoals de Onewheel+ en Onewheel+XR zijn al het spul van de moderne legende, en nu is er een nieuwe speler bijgekomen. Dubbed Onewheel Pint, de compacte en draagbare variant is geschikt voor elke levensstijl en kost minder dan een smartphone. Verkocht.
Voor degenen die Onewheel niet helemaal kennen, het merk blijft zeker trouw aan zijn naam. Stel je een elektrisch skateboard-achtig platform voor met een extra groot wiel in het midden en je hebt in feite de essentie van de Onewheel-portfolio gekregen. Elk bord vereist geen afstandsbediening en vertrouwt in plaats daarvan op uw bewegingen als rijder. Het enige wat u hoeft te doen is naar voren leunen en u bent onderweg. Neem het board heuvels op en af, of kust langs een effen oppervlak. De ervaring is ronduit verslavend, om het zachtjes uit te drukken, en dat geldt net zo goed voor de nieuwste slechte jongen van het merk.
Met zijn topsnelheid van 16 mph en 6-8 mijl bereik, is Onewheel Pint pure vreugde op wielen, of in dit geval wiel. Het dient ook als een ideaal toegangspunt voor alle nieuwelingen die misschien aan boord willen springen (bedoelde woordspeling). Wat dat betreft is Pint kleiner, lichter en goedkoper dan zijn voorgangers en bovendien voorzien van een aantal praktische nieuwe features. Een van die functies is de Simplestop-technologie, die ervoor zorgt dat het bord voorzichtig loskomt nadat je tot stilstand bent gekomen en achterover leunt. Een ander nieuw voordeel is de Maghandle, waardoor je het board gemakkelijk kunt oppakken voor transport. Ondertussen laat een betrouwbare lichtbalk rijders weten wat de activering van de voetpadsensor is en houdt u de batterijstatus in de gaten.
Op het gebied van design zakt Pint zeker niet onderuit. Eerst en vooral is er de compacte structuur, die het verplaatsen in alle denkbare zin een fluitje van een cent maakt. Het bord is ook in het oog springend vanuit een visueel perspectief. Het is verkrijgbaar in Slate en Sand of een limited edition Sage-kleurstelling en levert een opvallende stedelijke esthetiek. Dat wil natuurlijk niet zeggen dat het er in de buitenwijken niet zo goed uitziet.
Kijk verder dan het briljante ontwerp van Onewheel Pint en u zult verschillende gevestigde technologieën vinden. Dat omvat Hypercore-motortechnologie, die zorgt voor een stille rit met een ongeëvenaarde soepelheid. Een aangrenzende Onewheel-app (beschikbaar voor Android en iOS) maakt ook deel uit van het pakket, waarmee u ritten kunt vastleggen. Combineer dat alles met de nieuwe functies, het nieuwe formaat en de ongelooflijke prijs, en Pint wordt het meest toegankelijke bord van Onewheel tot nu toe.
Onewheel opereert vanuit Californië, waar elk bord wordt gedroomd, ontworpen en geassembleerd. En hoewel de meeste analisten er zeker van waren dat ze hun productie naar het buitenland zouden sturen, heeft het bedrijf het de andere kant op gedaan door een gloednieuwe fabriek in San Jose te openen. In deze fabriek wordt Pint geproduceerd.
Meer dan een wendbaar en wendbaar alternatief voor fietsen of autorijden, Onewheel boards zijn notoir snel, responsief, bedreven en leuk als een hel. Pint is natuurlijk geen uitzondering. Of je nu een doorgewinterde rijder of een beginner bent, het board brengt je waar je heen gaat met een soepele stijl en behendige precisie. Het beste gedeelte? Deze baby komt uit op minder dan US $ 1000, waardoor het goedkoper is dan je gemiddelde premium smartphone. Het merk noemt het zelfs hun Tesla Model 3. Future Motion, inderdaad.
