In een tijd dat de GT-markt stevig in handen was van Britse, Duitse en Italiaanse autofabrikanten, bracht de Japanse autofabrikant Datsun een sportwagen op de markt. Het was 22 oktober 1969 en al het gelach waar de andere autofabrikanten van wilden genieten, werd snel de kop ingedrukt toen de 240Z werd onthuld.
De Datsun 240Z Series I kwam op het toneel met een zescilinder lijnmotor met dubbele koolhydraten en 150 pk. De motor was gekoppeld aan een handgeschakelde vierversnellingsbak en de auto had een onafhankelijke wielophanging op vier wielen. Met een slank gewicht van 2.350 pond was de 240Z een aantrekkelijke auto, niet alleen vanwege het ontwerp, maar ook vanwege de prijs. De auto werd verkocht voor slechts $ 3.526, ongeveer $ 2.000 minder dan een Jaguar E-Type. Het is geen verrassing dat deze onverwachte racer veel harten veroverde.
Bringatrailer heeft een mooi voorbeeld van een Datsun 240Z te koop staan. De auto werd gebouwd in mei 1970 en vervolgens afgeleverd aan Munson Datsuns in Marion, Indiana. James Munson, de eigenaar van de dealer, hield de auto voor zichzelf. Ronald Munson, de zoon van James, kreeg de auto als afstudeercadeau toen hij zijn tandartsschool afrondde, maar hij reed maar zelden met de auto. Na de dood van Dr. Munson werd de auto samen met de tandartspraktijk van de dokter gekocht door een vriend van de familie.
De auto is uitgevoerd in Racing Green met witte rocker strepen. Het interieur is afgewerkt in bruin vinyl, met overal zwarte vloerbedekking. De originele 2.4L inline-six is er nog steeds en heeft slechts 21.750 mijl op de teller. De verkoper heeft de carburateurs afgesteld, de olie ververst, nieuwe banden gemonteerd, de verdeler omgebouwd naar elektronische ontsteking, de bougies opengemaakt en detaillering uitgevoerd, verder is het precies zoals het was op de dag dat het op de beursvloer van Munson verscheen . Dit stukje geschiedenis werd onlangs verkocht voor $ 310.000 - niet slecht voor een auto die totaal onverwacht was.
