Er is iets ongelooflijk bevredigends aan het gevoel een gloednieuwe auto te bezitten. Voor het eerst een vers geslagen sleutel in het contact steken, het maagdelijke leer van het stuur vastgrijpen en het terrein afrijden, de horizon in, waar jullie twee een onmiskenbare band smeden terwijl je je omgeving verkent. Je wordt ook getrakteerd op die nieuwe autogeur - een geur die zo aangenaam en duidelijk is dat hij een eigen Wikipedia-pagina heeft.
Hoe waar deze voor de hand liggende voordelen ook zijn, ze verbleken allemaal praktisch in vergelijking met het feit dat uw nieuwe zweep ongeveer 10% van zijn waarde verliest op het moment dat die achterwielen voorbij de welkomstmat van de dealer rollen. En nog ongeveer 10% in de komende 12 maanden. Hoewel het afschrijvingspercentage na het eerste jaar wel vertraagt, is het een flinke som geld om op te offeren in naam van als eerste 1000 km op de teller te zetten. Sommige mensen kiezen ervoor om tweedehands een auto te kopen om wat geld te besparen, maar we kunnen een enorm voordeel zien dat velen misschien niet overwegen bij het updaten van hun rit.
U kunt geld besparen door er een paar jaar lang een te kopen, maar voor hetzelfde geld kunt u iets krijgen dat u echt wilt.
Laten we zeggen dat u in de stad woont en een compacte auto nodig heeft voor dagelijks rijden. Beginnend net ten noorden van $ 15k, kun je wegrijden in een gloednieuwe (of demo) Holden Spark, Honda Jazz, Kia Rio, Suzuki Baleno, Hyundai Accent of Mitsubishi Mirage - allemaal geweldige auto's die alle vakjes aanvinken voor het stadsleven, maar geen van alle inspireert veel vim en kracht in de jongen-racer die binnenin leeft.
Toch blij om genoegen te nemen met iets met een paar ks op de klok? Een snelle blik op carsales.com en we zijn erin geslaagd een 2014 Renault Clio Dynamique met turbocompressor te vinden, een Renault Megane GT-Line uit 2013, verschillende Volkswagen Golfs (waaronder een GTI - de GOAT hot-hatch) en een BMW 120i, om maar een Enkele. We hebben zelfs een MX-5 gevonden, de leukste auto die je in elke stad kunt rijden (feit); allemaal minder dan tien jaar oud en allemaal voor minder dan $ 16k.
Tweede voorbeeld: neem aan dat je ongeveer $ 35k wilt uitgeven aan een SUV. Neem bijvoorbeeld de Holden Captiva. Het is een goed gemaakte AWD van een bedrijf dat bekend staat om zijn robuuste voertuigen en strenge testprocedures. Met $ 35.990 zit je achter het stuur van een gloednieuw exemplaar - rijd weg (afhankelijk van de locatie). Het heeft een 2.2L 4cyl turbodiesel onder de motorkap die vermogen en zuinigheid biedt, evenals de standaard garantie van één jaar / pechhulp enz. die u van een gloednieuwe auto kunt verwachten.
Op het moment dat we dit artikel onderzochten, vonden we zowel een BMW X3 uit 2013 voor $ 35.880 en een BMW X5 uit 2010 voor $ 36.676. Beide voertuigen zijn onmiskenbaar beter dan de Captiva op het gebied van betrouwbaarheid, prestaties en kwaliteit - met het extra voordeel van een 4×4-aandrijving in plaats van AWD, dus als je van de weg af moet, kun je dat met meer vertrouwen en zelfvertrouwen doen dan de Holden. .
De X3 kwam zelfs met een garantie van 3 jaar / 100.000 km van de dealer (een van de voordelen van het kiezen voor een tweedehands auto van een dealer ten opzichte van een particuliere verkoper).
We zouden door kunnen gaan, maar ik laat u met het feit dat u ook rond zou kunnen cruisen in een 2012 Mercedez-Benz C63AMG, of een 2006 AC Cobra (eigenlijk) voor dezelfde prijs als een nieuwe Infiniti Q60, als de pre- geliefde factor stoort je niet.
Natuurlijk zijn er nog tal van andere zaken waar u op moet letten bij het zoeken naar uw nieuwe oude auto. Ten eerste: stel een lijst samen met verschillende opties voor hetzelfde model en begin te zien hoe de prijsverschillen werken. Of het bouwjaar of het aantal km op de teller een groter verschil maakt, is belangrijk om te weten - dit verschilt per model en motortype.
Hoewel kopen bij een gerenommeerde dealer altijd iets meer zal kosten, en waarschijnlijk de moeite waard is voor de gemoedsrust, zijn er manieren om de geschiedenis van een auto te achterhalen als u bij een particuliere verkoper koopt. Het eerste aanspreekpunt is het servicelogboek. Elke auto (tenzij het een oud vintage voertuig is, en zelfs dan, niet in alle gevallen) zou een ingevulde checklist voor onderhoud, autogeschiedenis en reparaties moeten hebben. Als er op verzoek geen servicegeschiedenis wordt verstrekt, is er waarschijnlijk iets aan de hand.
Naast de controle is het vermeende gebruik van de huidige eigenaar ten opzichte van de kilometerteller. Als ze in Blacktown wonen, in de stad werken en hun auto na drie jaar verkopen, dan is de 60-tal kilometer op de teller terecht. Als ze beweren dat het een weekender is geweest voor een paar jaar en niet weten hoe het eerder werd gebruikt, dan zou 120k op de klok voor dezelfde auto aanleiding kunnen geven tot verder onderzoek.
Als je het ooit niet zeker weet, kun je een monteur vragen om eroverheen te gaan met een kam met fijne tanden. Dit is de kosten meer dan waard voor de gemoedsrust die een professional kan bieden, vooral als details van de geschiedenis van het voertuig vaag of onvolledig lijken (een snel bezoek aan myNRMA zorgt ervoor dat u binnen de kortste keren een van deze kunt regelen).
Ten slotte, wat de financiering van een tweedehands zweep betreft, zijn leningen voor gebruikte auto's niet zo heel anders dan leningen voor nieuwe auto's. De rentevoet voor een gebruikte auto is altijd een klein percentage hoger dan voor een nieuwe auto, aangezien de kredietverstrekker niet dezelfde garantie van inruilwaarde heeft als de lening in gebreke blijft als bij een nieuwe auto, maar dit is over het algemeen incidenteel (zeg maar , 7,99% in plaats van 6,99%) in vergelijking met de besparingen die u kunt maken door te winkelen voor iets dat u eerder heeft gehouden.
Het gebruik van een tool zoals de autoleningcalculator van NRMA is de gemakkelijkste manier om erachter te komen wat uw opties zijn, met flexibele terugbetalingsmethoden om u een nauwkeurig idee te geven van wat u zich kunt veroorloven.
Geschreven in samenwerking met myNRMA.
