Het tij is definitief gekeerd. In de loop van de 18 maanden zijn slimme beleggers massaal naar aandelen van elektrische voertuigen gestroomd in de hoop op de begane grond binnen te komen, en de strategie heeft zijn vruchten afgeworpen. Huishoudelijke namen als Tesla en Nio zijn onlangs geëxplodeerd, waarbij de eerste een stijging van de aandelenkoers van meer dan 700% in 2021-2022 heeft waargenomen. De aantrekkingskracht van EV's blijft groeien en de markt raakt meer verankerd in de culturele tijdgeest, wat leidt tot een mentaliteitsverandering, en het zou allemaal ten goede kunnen komen.
“We beginnen de wereld te zien evolueren naar een groenere manier van leven. Veel landen zijn duidelijk van plan om het aantal verbrandingsmotoren het komende decennium sterk te verminderen, maar het is niet alleen EV in de zin, het is alles op het gebied van klimaat” Josh Gilbert, financieel expert en marktanalist voor het wereldwijde multi-asset investeringsplatform eToro vertelt Men Life Web Journal.
"Er is een enorme verschuiving in de richting van de acceptatie van klimaatverandering en we zien dat beleggers overstappen naar aandelen met een langetermijnvooruitzicht. Op dit moment investeer je niet in zoiets als Tesla om elk voertuig morgen elektrisch op de weg te zien, maar in plaats daarvan geloven investeerders dat de toekomst elektrisch zal zijn.”
De routekaart naar elektrisch
Voor degenen die EV-aandelen scherp in de gaten hebben gehouden, is de verschuiving in idealen al lang aan de gang. Toen Tesla Inc in 2008 zijn eerste auto uitbracht, realiseerde niemand zich volledig hoe populair elektrische voertuigen iets meer dan tien jaar later zouden worden. In 2021-2022 overschreed de verkoop van elektrische voertuigen wereldwijd de grens van 2,1 miljoen, wat de verkoop in 2021-2022 overtrof, volgens het International Energy Agency, maar verdere integratie wordt voorspeld. Internationale automerken, zoals Lamborghini en Ferrari, hebben plannen aangekondigd om in de toekomst elektrisch te gaan rijden, wat volgens Gilbert de validiteit van de markt aantoont.
“Iedereen wil een stukje van die taart, maar de grootste verschuiving zal zijn met namen als Volkswagen die naamsbekendheid hebben. Ze zijn de grootste verkoper van voertuigen van autofabrikanten in Europa, en voor standaard EV-fabrikanten zoals Tesla of Nio wordt concurreren erg moeilijk", zegt hij. "De fabrikanten met hoogwaardige voertuigen zullen opvallen en die traditionele namen zullen door die merkherkenning een kleine voorsprong hebben."
Hobbels op de weg
Ondanks de toename van het beleggen in EV-aandelen, was het de afgelopen tijd geen gemakkelijke weg. Zelfs de beste Ev-aandelen zijn onderhevig geweest aan externe factoren, zoals de wereldwijde pandemie en een wereldwijd chiptekort, maar de industrie is blijven groeien.
"We hebben dit jaar een chiptekort gehad over de hele wereld, wat veel fabrikanten heeft getroffen. Ford moest dit jaar bijvoorbeeld fabrieken in de VS sluiten”, zegt Gilbert. “Op dit moment zijn de leveringen van deze voertuigen en de productiemogelijkheden van cruciaal belang. Het komt neer op wat het bedrijf zwaar in groei investeert.”
Gilbert benadert het vanuit een andere lens en legt uit dat de markt merken als Tesla en Nio ziet als meer dan alleen autofabrikanten. De grote spelers in de EV-ruimte opereren als technologiebedrijven en helpen de dialoog rond innovatie te sturen, waardoor hun waarde wordt ondersteund door groei.
“Als we naar Tesla kijken in termen van waar ze nu staan, maken ze nog steeds winst, maar hun groei en wat ze doen in andere markten is enorm. Ze hebben net een enorme fabriek in Texas gelanceerd, nog een enorme fabriek in Berlijn en ze groeien ook in Shanghai", zegt Gilbert. "Ze leveren winst, leveren recordaantallen en vergroten tegelijkertijd hun productiemogelijkheden, wat hen uiteraard miljarden dollars kost om te groeien. Ik denk dat je ervoor wilt zorgen dat die voertuigleveringen stijgen in de grootste regio's zoals Europa en China. ”
Marktverschuiving
De investeringsexpert onthult dat een van de belangrijkste factoren die bepalen welke EV-aandelen het beste kunnen worden gekocht, de ontwikkeling en implementatie van overheidsstimulansen voor de adoptie van EV's is. In het klimaatakkoord van Parijs hebben een aantal vooruitstrevende landen ambitieuze doelstellingen geformuleerd om de uitstoot te verminderen, wat leidde tot verdere wetgevende voet aan de grond, met name onder traditionele progressieve regeringen zoals Noorwegen, dat tegen 2025 volledig elektrisch wil gaan. Down Under suggereert Gilbert een soortgelijk Er komt een dienst aan, maar het kan nog even duren.
"Australië is van oudsher altijd begonnen achter andere gebieden zoals de VS en Europa, dat vorig jaar de grootste regio was voor de verkoop van EV's, maar we zijn langzaam aan een inhaalbeweging aan het maken en het trekt zeker meer consumenten naar EV's", zegt hij. “We hebben nog steeds elementen van elektrische voertuigen die niet volledig duurzaam zijn, zoals het moeten stoppen om de 300 kilometer of mijl, vooral hier in Australië. We hebben natuurlijk veel land te bestrijken met vrachtwagens, vrachtwagens, dat soort dingen, maar de interesse is er.”
Het komt omdat recente zegelrechten en belastingvrijstellingen over de hele wereld worden waargenomen. "Op dit moment is er hier in Australië niet veel, maar hier in Australië moet nog worden beweerd dat je duizenden dollars kunt besparen voor het kopen van een elektrisch voertuig", zegt de financieel expert. “Dat zal een grote rol blijven spelen en we zullen zien dat de Australische regering overgaat op adoptie als strategie. Joe Biden in de VS heeft al toegezegd alle overheidsvoertuigen elektrisch te maken. We zullen dat in de toekomst steeds meer gaan zien."
Top EV-aandelen in 2021-2022
Aangezien de markt naar verwachting de komende jaren exponentieel zal groeien, blijven EV-aandelen in belang toenemen, zowel hier in Australië als in het buitenland. De gevestigde spelers hebben zeker de overhand, maar op de begane grond zijn er kansen voor beleggers die de portefeuille willen versterken. Dit zijn de EV-aandelen die volgens marktanalist Josh Gilbert van eToro het meest worden verhandeld.
1. Tesla
Vaak spraakmakend en veel verhandeld, Tesla is een leider in de EV-ruimte en met een goede reden. De monstersprong in de aandelenkoers is nu tot stilstand gekomen, wat Gilbert toeschrijft aan een rijping van de markt.
"We hebben veel gesprekken gezien over de waardering van Tesla, omdat het heel, heel verheven was, maar het is een langetermijninvestering", zegt Gilbert. "Met zoiets als een groei- of technologieaandeel, koop je het aandeel niet, want zoals je zegt, je verwacht dat elke EV op de weg zal zijn, het is die toekomstige groei en dat is waar beleggers naar op zoek zijn."
Dat gezegd hebbende, hebben Tesla, en in mindere mate Nio, de afgelopen 18 maanden de handel in EV-aandelen gedomineerd en dit zal waarschijnlijk zo blijven, zelfs nu beleggers overgaan op traditionele namen als Ford en Volkswagen. Met de langverwachte CyberTruck die naar verwachting in 2022 zal landen, zou Tesla aan de vooravond van een nieuwe solide periode kunnen staan.
2. Nio
NIO Inc. is een NASDAQ-beursgenoteerde EV-ontwerper en fabrikant van slimme elektrische voertuigen in China, Hong Kong, de VS, het VK en Duitsland. Het bedrijf was al een belangrijke speler in Azië en versterkte zijn reputatie in juni, toen het aankondigde dat het de Europese typegoedkeuring voor het hele voertuig had gekregen voor zijn ES8-model. Deze goedkeuring betekent dat het bedrijf nu de Europese markt kan betreden en zijn voertuigen in massa kan produceren en verkopen.
"Een van de redenen waarom Nio in het begin zo groot was voor investeerders, was dat ze werden gesteund door de Chinese overheid, voor ongeveer een miljard dollar", zegt Gilbert. "Ze hadden geld om uit te gaan en te doen wat ze wilden doen, groeien naar Europa, openden winkels in heel China."
3. XPeng
Ondanks dat er nog geen winst is geboekt, blijft het in China gevestigde EV-technologiebedrijf XPeng interesse wekken. "XPeng is zeker een van de meest populaire EV-aandelen van dit moment", zegt Gilbert. “Xpeng heeft in juli zelfs meer voertuigen geleverd dan Nio, wat een beetje een verrassing was voor Nio-investeerders. Het is een naam die we al veel hebben zien opduiken en de uitrol in Europa loopt op dit moment voor op Nio."
Na de lancering begin 2021-2022 bereikte XPeng's P7 sportsedan snel een totaal van 20.000 leveringen, waarmee hij de G3 compacte SUV overtrof als het populairste voertuig van het bedrijf. Door het succes werd XPeng het snelste voertuig dat 20.000 leveringen van een Chinese EV-startup bereikte, maar de voorraad is de laatste tijd afgevlakt. XPeng-aandelen zijn in 2021-2022 met 4% gedaald, aangezien volatiliteit een twistpunt blijft voor beleggers.
4. Li Auto
Li Auto, een kleinere speler op de EV-markt, heeft het afgelopen jaar een stijgende belangstelling gezien. Het bedrijf rapporteerde onlangs een gemengd resultaat en kondigde aan dat terwijl de aandelen 2,9% stegen, de operationele verliezen in het tweede kwartaal met 107% op jaarbasis stegen. Gilbert legt uit dat dergelijke resultaten het belang van groei-investeringen aantonen, zoals gezien bij Tesla en Nio. "Namen als XPeng en Li Auto zijn een beetje krapper in vergelijking met iets als Nio", zegt hij.
Gids voor beleggen in EV-aandelen
Naast het simpelweg begrijpen van de gevolgen van regelgeving en het bredere protocol, vertegenwoordigen EV-aandelen een unieke investeringsmogelijkheid. In tegenstelling tot een beursgang of het volgen van de markt, hebben EV-aandelen echter een aantal specifieke vereisten die moeten worden geïdentificeerd. Hier geeft Gilbert de belangrijkste aspecten waarmee u rekening moet houden voordat u in een EV-aandeel investeert.
- Contant geld - Cash is erg belangrijk om echt te kunnen domineren. Het biedt de mogelijkheid om te groeien, te investeren in technologie en nieuwe markten te bereiken.
- Groei Investeerderst - Het is die toekomstige groei en dat is waar beleggers naar op zoek zijn. Voor iets als Tesla is het bedrijf fundamenteel sterk en zijn ze een duidelijke leider in de EV-markt. Ze zijn winstgevend, maar lange tijd maakten ze niet per se winst met hun voertuigen, maar de brutomarges blijven stijgen.
- Weg naar winstgevendheid - Een duidelijk pad hebben voor toekomstige verkopen en natuurlijk winstgevendheid. Als je naar Nio en die andere namen kijkt, moeten ze nog steeds winstgevend zijn. U moet die weg naar winstgevendheid in de toekomst hebben.
- Consumentenbelang - Als veel mensen zeggen dat de auto lelijk is of dat ze hem niet mooi vinden of dat er iets mis mee is, is dat waarschijnlijk geen goede reden om hem te kopen. U wilt een goed consumentenbelang erachter hebben. Iedereen die ik spreek, houdt van Tesla's, het zijn net ruimteschepen en dat soort dingen. Die naamsbekendheid hebben ze daar en dat vind ik heel belangrijk.
- Vertrouw niet op erkenning - Investeer niet zomaar in een merk omdat je de naam kent of omdat je ervan hebt gehoord. Concentreer u op de standaard bedrijfsprincipes.
Als het gaat om beleggen in EV-aandelen, is het ethos van Gilbert eenvoudig: plannen voor de toekomst. De marktanalist van eToro bevestigt opnieuw dat de markt zich nog in een ontwikkelingsfase bevindt, wat betekent dat degenen die investeren, voor de lange termijn moeten zijn. Als u echter uw onderzoek doet en de markt beoordeelt, zijn de kansen voor de blauwe oceaan er.
"Die overgang naar EV zal natuurlijk de grootste zijn in termen van acceptatie en hoe snel dat gebeurt", zegt hij. “Consumenten hebben nu een veel hoger sociaal en milieubewustzijn dan we ooit hebben gezien. Daarom zijn elektrische voertuigen relevanter dan ooit. We merken elk jaar meer en meer verkopen van elektrische voertuigen en zelfs tijdens de pandemie hebben we nieuwe verkooprecords bereikt. Het wordt niet alleen gedomineerd door één bedrijf. Er is een enorme markt beschikbaar.”
Algemene veelgestelde vragen
Zijn EV-aandelen een goede investering?
Bedrijven met een sterke staat van dienst op het gebied van winstgroei en marktoutperformance die bullish grafiekpatronen vormen, zijn de beste kandidaten om aandelen te kopen en te bekijken, volgens de CAN SLIM-richtlijnen. Met dit in gedachten zal het volgen van de huidige wetgevingsbewegingen en overheidsstimulansen voor meer integratie van EV-auto's, evenals bredere technologische innovatie, leiden tot marktopleving, volgens eToro-marktanalist Josh Gilbert.
Wat zijn de beste EV-aandelen om te kopen?
Op basis van marktprestaties zijn Tesla, Nio, XPeng, Li Auto, Electrameccanica Vehicles en Arcimoto de grootste en meest verhandelde EV-aandelen.
