De nieuwe Rolls-Royce Ghost is een digitale detox die ons heerlijk wegvoert van de complexiteit die de moderne autowereld teistert. Terwijl auto's steeds groter worden en beladen worden met onnodige schermen/technologie die verbijsterend is; Rolls-Royce heeft besloten daar voorzichtig afstand van te nemen. Automotive luxe gaat niet over hoeveel functies een auto heeft, maar meer over een ervaring.
De Britse luxewagengigant heeft de Phantom als vlaggenschip, maar zijn gigantische proporties en grootsheid zijn niet voor alle miljardairs weggelegd. De Ghost 2021-2022 is discreter, toegankelijker en een intrigerende auto die een heel andere betekenis geeft aan luxe.
"Post weelde" is een term bedacht door Rolls-Royce en dat is de filosofie achter de nieuwe Ghost. Rijkdom moet discreet worden gevierd of tentoongesteld in deze moderne wereld, daarom is de nieuwe Ghost minder gezaghebbend en slanker met zijn scherpe nieuwe houding. We zijn zeker opgewarmd tot deze nieuwe stijlrichting en in het echt heb je de neiging om zijn minimalistische maar vloeiende houding te waarderen. De met de hand gelaste aluminium carrosseriestructuur is ook verstoken van gesloten lijnen en hoewel het de heerszuchtige sfeer heeft die een Rolls-Royce uitstraalt, dwaalt het algehele ontwerp aan de goede kant van het haastige minimalisme uit het verleden.
Het interieur van de nieuwe Ghost is ook een eerbetoon aan traditionele Rolls-Royce-stijlelementen, samen met slechts schijnbaar kleine bewijzen van technologie. Er is geen gebrek aan de pure kwaliteit van metaal, hout of leer waarin de cabine royaal is gedrapeerd, terwijl wat inderdaad verrassend is, is hoe eenvoudig het ontwerp eigenlijk is. Dat gezegd hebbende, het is nog steeds de technologisch meest geavanceerde Rolls, maar er is veel gedaan om dit allemaal discreet verborgen te houden. De versie met lange wielbasis is meestal overbodig, tenzij je 2 meter lang bent en nog meer ruimte nodig hebt dan het standaardmodel, terwijl de elektrisch bediende achterdeuren niet alleen sluiten door op een knop te drukken, maar ook elektrisch kunnen worden geopend (tenzij je al een chauffeur hebt om het te doen voor jou).
Er zijn ook voorzieningen zoals een head-up display; Wifi hotspot; zelfparkeren plus LED- en laserkoplampen, een nachtelijke waarschuwing voor dieren in het wild en voetgangers; alertheidsassistent en een systeem met vier camera's. Ongetwijfeld indrukwekkender is het op maat gemaakte audiosysteem met 18 luidsprekers (vergelijkbare geluidservaring als een opnamestudio), terwijl je het kunt uitschakelen en ook kunt genieten van de stilte met meer dan 100 kg geluiddempend materiaal in de auto.
Rijden eigenaren van een Rolls-Royce echt ooit zelf? Verrassend veel eigenaren doen dat en voor hen biedt de 6,75-liter twin-turbo V12-benzinemotor een behoorlijke sensatie, zij het van een ander soort. Met 563 pk op de tap is de nieuwe Ghost een surrealistische sensatie van de zintuigen, omdat je gewoon wordt verdronken in de enorme hoeveelheden koppel terwijl het landschap om je heen in een alarmerend tempo vervaagt. Er is heel weinig mechanische beweging of enig vocaal bewijs van een motor, maar die meerlagige rijervaring is zeker uniek voor dit merk. Je duwt een Rolls-Royce niet, maar streelt zachtjes zijn dun omrande stuur terwijl het camerasysteem de weg voor je "scant" om de ophanging aan te passen voor een verkeersdrempel of de juiste versnelling te selecteren op basis van GPS-gegevens.
Uiteindelijk is de nieuwe Ghost minder een auto en meer een luxe toevluchtsoord met heel weinig aan te merken. Of een V12-aangedreven luxe sedan van zulke enorme proporties kan worden aangeduid als "post weelde" staat inderdaad ter discussie, maar het lijdt geen twijfel dat de nieuwe Ghost zonder twijfel de beste luxe auto is die momenteel te koop is. Prijs - $ 630.000 en later.
