Een ultra-zeldzame 1972 Ford XA Falcon GTHO Phase IV is verkocht voor iets minder dan AUD $ 2 miljoen, het record breken voor de duurste Australische auto ooit geproduceerd. Een van de slechts vier ooit gebouwde Falcon GTHO Phase IV is een van de meest prestigieuze muscle cars van Australië en landt perfect tussen de door Alan Moffat geïnspireerde 71 XY GTHO Phase 3 en de XA Falcon GT 2 Door Hardtop uit 1973. Een echt stukje Australische autogeschiedenis, de lokaal gemaakte muscle car is eindelijk van eigenaar veranderd, met een prijskaartje dat het vorige record van $ 1,15 miljoen dat eerder dit jaar werd betaald voor een ongerepte Ford XY Falcon GTHO Phase III uit 1971, overtreft.
Specialty-automakelaars Australian Muscle Car Sales waren verantwoordelijk voor de transactie, waarbij de auto naar verluidt naar een anonieme koper in Sydney is gegaan. Hoewel de makelaar terughoudend was om een officieel verkoopcijfer uit te delen, bevestigde Australian Muscle Car Sales wel dat het slechts AUD $ 2 miljoen waard was.
“Enkele maanden geleden werd AMCS benaderd door een discrete verzamelaar om wat wordt beschouwd als een van de meest gewaardeerde auto's die ooit in Australië is gemaakt, te bemachtigen. We kunnen onthullen dat er een deal is bereikt, waarbij de auto van eigenaar wisselde voor iets minder dan $ 2 miljoen en in Sydney zal blijven”, schreef het bedrijf. "We geloven dat dit de hoogste prijs is die ooit is betaald voor een in Australië gemaakte straatauto."
Het verhaal van deze Ford XA Falcon GTHO Phase IV uit 1972 en inderdaad zijn stalgenoten is interessant. Ontwikkeld onder leiding van Ford Racing Chief Howard Marsden en John Wynne bij Ford's Special Vehicles Unit in juni 1972, was de auto een van de drie sedans die door Ford met de hand werden gebouwd voor endurance races. Maar al snel sloeg het noodlot toe.
“Uit het niets kwam een autoartikel uit juni ’72 op de voorpagina van de Sun Herald-krant met de nu beruchte kop dat Ford, Holden en Chrysler binnenkort 160mph Supercars op straat zouden plaatsen. De "kogels op wielen" verontwaardiging was losgelaten, politici zochten naar antwoorden, bedrijfsleiders zochten dekking en stopten de ontwikkeling onmiddellijk, en de rest zit vast in geschiedenis, legende en folklore van wat had kunnen zijn", schreef Australian Muscle Car Sales.
De drie teams schrapten de modellen die nog in ontwikkeling waren, waardoor er nog maar vier Ford XA Falcon GTHO Phase IV-prototypes uit 1972 zonder huis over waren. Ford-dealer Max McLeod uit Rockdale, Sydney pakte deze op, maakte hem af en ging door naar de showroomvloer, rolkooi en al.
De afgelopen 20 jaar is de Ford XA Falcon GTHO Phase IV uit 1972 liefdevol in het bezit geweest van de Sydney-man Paul Carthew, maar eerder dit jaar werd Australian Muscle Car Sales benaderd door een vastberaden verzamelaar die op zoek was naar het exacte model. Na wat licht onderhoud kon de makelaar het voertuig lossen bij een zeer gelukkige, en vermoedelijk zeer vermogende fan.
"Vandaag de dag heeft deze raceklare raceauto met tijdcapsule slechts 4.698 mijl afgelegd vanaf de nieuwe auto en blijft een prachtig, levend eerbetoon aan de inspanningen van Ford Lot 6", aldus Australian Muscle Car Sales in een verklaring. “Het is de enige ongerestaureerde Phase 4 die nog over is en een ongelooflijke time-warp-overlevende uit die tijd. Originele naad gelaste carrosserie in Brambles rode lak, origineel B2 zwart stoffen interieur, hij draagt zelfs zijn originele fabrieksbanden op originele Bathurst Globes.”
