Toen Porsche de Taycan onthulde, luidde een nieuw tijdperk voor EV-prestaties in. Het ultieme volledig elektrische wapen, Porsche's kijk op het EV-spel was mooi, krachtig en opmerkelijk bedreven voor een eerste poging. Nu heeft Porsche het onmogelijke gedaan, voortbouwend op bijna perfectie met de 2022 Porsche Taycan en Taycan Cross Turismo.
Vorige week onthuld, brengen de next-gen-versies van de populaire EV een reeks 'uitgebreide veranderingen' aan het toch al geweldige prestatievoertuig. Het meest opvallende is dat Porsche beweert dat het echte bereik van de nieuwe Taycans groter zal zijn voor dagelijks gebruik. De eerste rapporten suggereren dat de WLTP-cijfers hetzelfde zullen blijven als het vorige model, dat een actieradius van ongeveer 300 mijl biedt, afhankelijk van de configuratie, maar de nieuwe software zal een lichte boost geven.
Bovendien blijven de batterijen en dubbele elektromotoren hetzelfde, maar het Duitse icoon heeft de elektrische aandrijflijn opgevoerd om verbeterd thermisch beheer en opladen te bieden. De implementatie zal de oplaadtijden verlengen, door het gebruik van een Turbo Charging Planner die de batterij in wezen verwarmt.
Buiten het bereik en de EV-normen, heeft de Porsche Taycan 2022 een Remote Park Assist-systeem toegevoegd, waardoor de auto een parkeerplaats kan in- of uitrijden zonder dat een bestuurder nodig is. Deze innovatie wordt volledig geleverd via een app op uw smartphone, waardoor het parkeren van uw ultrasnelle voertuig op een krappe plek veel minder intimiderend wordt. Er is ook Android Auto in het infotainmentsysteem, een verbeterde stemassistent en een gestroomlijnd satellietnavigatiesysteem.
Maar een van de meest voor de hand liggende updates komt aan de buitenkant. Porsche heeft een nieuw kleurenpalet toegevoegd voor de 2022 Porsche Taycan en Taycan Cross Turismo. Het Paint to Sample-schema biedt 65 op erfgoed geïnspireerde tinten en tinten, waaronder Acid Green Rubystone Red. Het merk stelde de throwback-vibes tot de ultieme test voor de onthulling, en fotografeerde de nieuwe Taycan naast een 964-gen 911 voor een echte nostalgische hit uit de jaren 90.
"De nieuwste generatie Taycan maakt indruk met naadloze smartphone-connectiviteit, die nu ook Android Auto omvat", zegt Kevin Giek, de vice-president modellijn Taycan sinds april. “Ons volledig elektrische Taycan-assortiment groeit en bloeit. De nieuwe Cross Turismo, die in het voorjaar aan de line-up werd toegevoegd, blijkt enorm populair bij onze klanten, zoals blijkt uit het uitstekende aantal bestellingen dat ervoor wordt aangenomen.”
Giek maakt geen grapje. De Taycan is nu de derde bestverkochte auto van Porsche in Noord-Amerika, na de Cayenne en Macan. Porsche claimt dat alleen al in de eerste helft van 2021-2022 20.000 modellen zijn afgeleverd, qua verkoop gelijk aan de iconische 911. De 2022 Taycan wordt tegen het einde van het jaar verwacht en begint bij $ 81.250.
