2022 Toyota Tundra gooit de Big Truck Gauntlet neer - Mannen leven webjournaal

Het zette de wereld al in vuur en vlam met de onthulling van de geheel nieuwe LandCruiser, maar nu zet Toyota in op de energie van grote vrachtwagens. De Toyota Tundra uit 2022 is zojuist onthuld, het antwoord van de iconische autofabrikant op Ford's F-150, Chevrolet's Silverado en RAM's 1500, maar met een focus op duurzaamheid, betrouwbaarheid en waarde, is de toendra een iets ander beest.

Terugkijkend op de geschiedenis van de toendra, is het niet moeilijk om te zien waar het mis is gegaan. In de vroege jaren 2000 was de pick-up een van de meest populaire op de markt, maar upgrades naar concurrenten en een minder dan bevredigend brandstofverbruik zorgden ervoor dat de toendra achterbleef. Naarmate de pick-upindustrie groter werd, nam ook het motorvermogen toe en Amerika bevindt zich midden in een grote vrachtwagenstrijd. Toyota komt eindelijk naar het feest.

Geheel nieuw interieur

Hoewel Toyota niet veel uit de zak heeft gelaten op het gebied van specificaties of prestaties, schetsen de nieuw onthulde afbeeldingen van de toendra uit 2022 een heel ander beeld dan eerdere iteraties. Het geheel nieuwe interieur omvat rode geperforeerde lederen stoelen met subtiele camouflagedetails voor de TRD Pro-bekleding. We kunnen ook een getextureerde pookknop bespioneren, kruipcontrole, wat lijkt op een mengsel van analoge en digitale meters op het instrumentenpaneel. Onnodig te zeggen dat Toyota inspeelt op de werkende vakman, met een oplaadpad voor draadloze telefoons dat een prominente plaats inneemt in de middenconsole.

Ontwerp

Afgezien van een paar korrelige foto's en wat voorzichtige speculaties, hadden Toyota-fans niet veel te doen voor het ontwerp van de nieuwe 2022-toendra. Gelukkig heeft Toyota het nieuwe ontwerp laten zien, en voor het grootste deel waren de reacties positief. De officiële persfoto's laten zien dat de geheel nieuwe Toyota Tundra uit 2022 groot, boxy en tot alles in staat zal zijn. Zittend ergens tussen Chevy's Silverado met de grote grille en de Aussie Amarok-landgenoten, komt de Toyota Tundra uit 2022 niet achteruit naar voren. Het is gedurfd en onbezonnen, zoals alle goede pickups zouden moeten zijn. Maar dat wil niet zeggen dat het niet een paar trucjes in petto heeft.

Toyota bevestigde ook dat de toendra van 2022 de geliefde intrekbare achterruitfunctie zal behouden. Het heeft een moonroof over de volledige lengte met een omtrekopening en volgens: Jalopnik, een volledig intrekbare achterruit. De functie, die vergelijkbaar is met het krachtige achterglas op de 4Runner, heeft serieuze lof gekregen van fans vanwege de toegevoegde luchtstroom en toegankelijkheid.

Stroom

Waar de onbekenden beginnen te rinkelen, is in de aandrijflijn. Van buitenaf lijkt het echter vanzelfsprekend. als Toyota wil concurreren met de grote spelers, moet het efficiënter zijn en het dumpen van de 5,7-liter V8 zou een geweldige plek zijn om te beginnen. Gebaseerd op de populaire aantrekkingskracht, zou de 3,5-liter V6 met dubbele turbo, waarvan we het merk zagen in de nieuwe 300-serie Land Cruiser, het meest voor de hand liggende antwoord zijn en een antwoord waar we zeker achter zouden kunnen staan.

Wat we wel weten, is dat de toendra uit 2022 zal worden aangedreven door een nieuwe "iForce Max" -motor, zoals blijkt uit de eerste teaserafbeeldingen. Als Uitrusting Patrouille terecht opgemerkt, de zes "ribben" op de motorkap versus de acht die te vinden zijn op het huidige V8-model, maken een behoorlijk sterk argument dat de nieuwe truck V6-aangedreven zal zijn.

Releasedatum Toyota Tundra in 2022

Buiten dat hebben Toyota-fans niet veel te doen. Er is geen officiële releasedatum voor de toendra van 2022 vermeld, maar velen verwachten dat de toendra van de derde generatie een voertuig van het modeljaar 2022 zou moeten zijn. Rapporten suggereren een debuut medio 2021, waarbij de truck voor het einde van het jaar bij de dealers aankomt, maar voor nu is het allemaal speculatie. Hoewel Toyota nu officieel de handschoen heeft gegooid, kun je niet anders dan denken dat er nog meer gaat komen. De bal ligt absoluut nog steeds in het kamp van Toyota.

U zal helpen de ontwikkeling van de site, het delen van de pagina met je vrienden

wave wave wave wave wave