De illustere carrière van Michael Schumacher is synoniem geworden met de rode Ferrari. Race-diehards zullen echter erkennen dat een van de meest opmerkelijke momenten uit de carrière van de Duitse coureur voortkomt uit zijn fascinerende debuut in het begin van de jaren negentig.
De Jordan 191 was het voertuig dat Michael Schumacher introduceerde in de racewereld en wordt nu verkocht door de historische autodealer Speedmaster Cars voor een gerapporteerde AUD $ 2,3 miljoen. De Chassis nr. 6 lanceerde de carrière van de 7-voudig wereldkampioen en werd gebruikt om zijn meer ervaren teamgenoot Andrea de Cesaris te overtreffen tijdens zijn allereerste training op Spa-Francorchamps in 1991.
Je zult ook dol zijn op:
Aston Martin Vantage F1 Edition is een baanklaar productiedier
F1-kampioen Sebastian Vettel verkoopt Ferrari-collectie in slechts 72 uur
Het Bugatti F1-concept rechtstreeks uit een videogame
Nadat de Jordan-chauffeur Bertrand Gachot op beroemde wijze achter de tralies belandde na een woordenwisseling met een Londense taxichauffeur, had het team een vervanger nodig. Mercedes stelde voor om tegen betaling de diensten van de jonge Duitser aan te bieden, dus de toenmalige sportwagenchauffeur vond plotseling plaats in de kleine groene machine.
Het Jordan team had drie auto's (chassis no4, 5 en 6) meegenomen naar de Belgische GP in Spa. Omdat hij nog nooit in de 191 had gereden, ging hij meteen sneller dan zijn teamgenoot Andrea de Cesaris. Stel dat het de schuld van de auto was, veranderde De Cesaris van no6 naar de reserve no4. Schumacher sprong vervolgens naar nummer 6 en zette de 8e snelste tijd voor FP1 - zijn meer ervaren teamgenoot slaagde er nog steeds niet in om zijn tijd te verslaan. Schumacher was gearriveerd.
Met de Italiaan terug in auto nr. 6 was Schumacher 7e in de kwalificatie en versloeg hij zijn teamgenoot, die als 11e op de grid startte. Helaas werd de eerste race van Schumacher afgebroken na een koppelingsfout in de tweede bocht in de eerste ronde, maar dat deed er niet toe, een ster was geboren.
"De ongeremde prestatie van Schumacher was een van de hoogtepunten van de twee dagen training en kwalificatie", schreef Denis Jenkinson in Motor Sport, waarbij hij Schumacher al de 'wonderboy' noemde. “Zijn achtste plaats in de kwalificatietijden (later gepromoveerd tot zevende) was het soort ding dat ervoor zorgde dat ik rechtop ging zitten en het opmerkte en dat me persoonlijk ertoe bracht om naar het einde van het circuit te reizen om een idee te krijgen van hoe het werd bereikt .”
Tijdens de race zat Andrea de Cesaris in auto nr. 6 op tempo om Aryton Senna te verslaan voor een ongelooflijk debuut voor het Jordan-team. Hij pronkte met het vermogen van de auto en klom naar de tweede plaats voordat hij zijn motor opblies met nog drie ronden te gaan. De auto in kwestie werd echter vereerd met het claimen van de snelste ronde van de race.
Langford Performance Engineering, dat nog steeds in rijklare staat is, heeft onlangs de Ford-motor van de Jordan 191 opnieuw opgebouwd, hetzelfde bedrijf dat de motor in 1991 heeft herbouwd. De raceauto heeft gedurende de drie decennia sinds het verlaten van het circuit consequent gereden, nog maar net zo recent gereden. jaar in een demo op Donington Masters 2021-2022.
De Jordan 191 staat symbool voor alles wat speciaal is aan de gouden eeuw van het racen in de jaren 90. Deze Schumacher was niet alleen de allereerste F1-auto ooit, hij nam het op tegen de goden van de sport, waaronder Senna, Prost en Mansell. Als je je handen en lichaam achter het stuur van de autosportgeschiedenis wilt krijgen, is Jordan 191 chassis nr. 6 momenteel te koop bij Speedmaster Cars.
