Anderhalf jaar geleden stond een Toyota Land Cruiser FJ40 uit 1971 ergens op een oprit als een onvoltooid project. Een geïnteresseerde partij pakte het project op, maakte het af en verkocht het vervolgens via Bring a Trailer voor $ 40.000.
Die verkoop vond pas plaats nadat er wat werk was verzet. Het softtopmodel had een herbouwde 3,9 liter 1F zescilinder-in-lijnmotor die gekoppeld was aan een manuele transmissie met drie versnellingen en een verdeelbak met twee versnellingen. De FJ40 werkt met achterwiel- of vierwielaandrijving. De koper en verkoper voegden een Weber-carburateur, Old Man Emu-schokken en -veren, aftermarket-wielen en sportstoelen in Recaro-stijl toe.
De verkoper voerde ook een body-off, blanke metalen herschildering uit en installeerde een zeetapijtset over een inspuitbare voering.
Samen met de softtop en deuren werd de FJ40 verkocht met Spectre wielkasten en bumpers, met trekhaken aan de voorkant, die bij de carrosserie pasten. De omlijsting van de grille was wit en Hella-rijlichten verlichtten de weg voor ons. Het tuig stond hoog met een Old Man Emu-liftkit en 15-inch stalen wielen geschoeid met BFGoodrich All-Terrain T/A-banden.
Gezien het feit dat de FJ40 werd opgepikt als een project, deed de verkoper het uiteindelijk goed - en niet alleen in termen van het verdiende geld. De restauratie van zo'n geweldig voertuig was het bloed en zweet waard dat erin werd gegoten.
