De Macan wordt elektrisch. Porsche is van plan om tegen 2023 een elektrische versie van hun bestverkochte model te verkopen naast de versie op gas. De nieuwe EV zal een nieuw elektrisch platform hebben dat een verbetering is ten opzichte van de vorige versie die in de Taycan elektrische sedan werd gebruikt door het bereik te vergroten. Het zal er ook iets anders uitzien dan de gasversie, net als de verschillen tussen de Taycan en de Panamera.
Porsche zal de Premium Platform Electric (PPE) -architectuur van VW Group gebruiken voor de elektrische Macan. Dit is niet langer een populair platform, waar niet alleen Porsche zich op richt, maar ook Audi voor hun elektrische auto's. "PPE is totaal anders dan de Taycan," vertelde Porsche's hoofd engineering, Dr. Michael Steiner AutoMagazine.
“Taycan is ontworpen voor auto's die laag op de weg staan. PBM zullen worden gebruikt door Macan en andere auto's met een hoge vloer - er kunnen nog meer derivaten in het SUV-assortiment zijn. Het is helemaal nieuw. De Macan gaat helemaal naar Turbo en Turbo S prestatieniveaus.” Naast de PBM zal de elektrische Macan gebruik maken van het 800 volt-systeem van de Taycan, inclusief snelladen. Porsche heeft het ook over het aanbieden van twee batterijformaten voor de auto. Het verbeterde bereik van de batterijen wordt beschreven als "aanzienlijk" meer, wat indrukwekkend zou moeten zijn gezien het Taycan 4S-bereik van 227 mijl.
Er zijn niet veel details gedeeld over de prestaties van Porsche's elektrische Macan. Maar maak je geen zorgen dat de auto de Porsche-erfenis niet waarmaakt. “Hij rijdt als een Porsche. Het zal eruitzien als een Porsche, aanvoelen als een Porsche en het zal de ziel van een Porsche hebben”, zegt Steiner. "Hij zal alles hebben wat de huidige Macan heeft op het gebied van prestatietechnologie en bovendien hoogwaardige elektrische technologie van de Taycan." Met andere woorden, u krijgt alles waar u van houdt in een Porsche, maar met een kleinere ecologische voetafdruk.
