Gemballa wil haar portefeuille diversifiëren. Het Duitse verfijnings- en tuningbedrijf breidt uit en splitst zijn activiteiten op in drie verschillende focusgebieden: een Hypercar-divisie, een Luxury Customization-divisie en een Classics-divisie. Maar dat betekent niet dat het bedrijf hun stoere Porsche 911 Bodykits niet zal blijven aanbieden.
“Eerst en vooral”, zegt Steffen Korbach, eigenaar en CEO van Gemballa, “zullen we ons blijven concentreren op het personaliseren en verbeteren van de prestaties van Porsche-modellen, maar we staan ook open voor andere merken. Het prototype van de Gemballa Avalanche 4.2 RS op basis van de Porsche 911, die in 2021-2022 op de Autosalon van Genève werd gepresenteerd, wordt nu dit jaar gelanceerd in een exclusieve kleine serie op basis van de Porsche 991 en 992. De prestatiegegevens zal alle vergelijkbare voertuigen overtreffen. In 2016 bespraken we al de ontwikkeling van een 4×4 variant van de Porsche Cayenne als Gemballa Tornado 4×4 en de Porsche 911 als Gemballa Avalanche 4×4. Ontwerpen voor beide voertuigen hebben lang in de la gelegen.”
De bodykits die Gemballa zal aanbieden, nemen Porsches en geven ze een gemene, offroad-look met de bijpassende prestaties. Gemballa heeft geen specificaties gedeeld over de offroad-versie, maar gezien wat ze doen voor de bodykit van de Luxury Customization Division van de 991, zou het een monster moeten zijn. Het werk van de Luxury Division maakt gebruik van een upgradepakket voor de GTR 8XX Evo-R BiTurbo, de Gemballa verbetert de prestaties tot 818 pk met een koppel van 810 lb-ft. Dat brengt de auto in slechts 2,3 seconden van 0 naar 62 mijl per uur, met een topsnelheid van meer dan 230 mijl per uur. Combineer dat met het liftpakket en de stevige offroad-banden, en dit is een Porsche die ongeacht het terrein zal domineren.
