Het is voor niemand een verrassing dat Rolls-Royce-voertuigen niet goedkoop zijn. Maar wanneer uw architectuur van luxe 1813 volledig nieuwe onderdelen omvat, op maat gemaakt om specifiek bij uw exacte levensstijl te passen, kunnen de kosten in dit geval in de tientallen miljoenen lopen. Het Britse merk heeft zojuist een nieuw ultra-exclusief op maat gemaakt model onthuld dat de speerpunt zal zijn van de uitbreiding van zijn carrosseriebouwservice. De nieuwe Rolls-Royce Boat Tail is een op superjachten geïnspireerde constructie die is aangekondigd als de duurste nieuwe auto ter wereld.
Met het klassieke frontdesign waar Rolls zo dol op is geworden, heeft de tweedeurs, vierzits Grand Tourer een innovatief luifeldak dat naar believen kan worden losgemaakt. Volgens het merk zijn er slechts drie exemplaren van de Boat Tail met de hand gebouwd, volledig op maat van de klant.
“Rolls-Royce Boat Tail daagt het idee uit van wat een auto is en creëert een nieuwe definitie van wat een auto betekent. Boat Tail bestaat veel verder dan alleen een vervoermiddel. Het is niet alleen de methode om een bestemming te bereiken, maar de bestemming zelf. Het is een ambitie gerealiseerd met een opmerkelijke cohort van vrouwen en mannen die het merk in staat hebben gesteld om een concept van buitengewone reikwijdte te creëren”, aldus Alex Innes, Head of Rolls-Royce Coachbuild Design, Rolls-Royce.
“Met Boat Tail hebben we dit bereikt. We hebben een drietal uitzonderlijke auto's gecreëerd die, hoewel ze een gemeenschappelijke carrosseriestijl delen, elk doordrenkt zijn met de unieke, zeer persoonlijke afdruk van de opdrachtgever, waardoor ze verschillende verhalen vertellen. Boat Tail is ongekend. Boat Tail is een duidelijk contrapunt van geïndustrialiseerde luxe.”
Qua design gaat de Rolls-Royce Boat Tail verder met de verfijning van de 'post-opulente' esthetiek van het merk, die begon met de Mk2 Ghost van vorig jaar. Als de voorloper van de Sweptail van £ 10 miljoen, heeft de Boat Tail een aantal bekende ontwerpelementen, zij het met een iets inventievere reikwijdte. De achterkant van de koets heeft een kenmerkende achterkant die lijkt op de romp van een J-klasse jacht, die werd versterkt door het gebruik van met de hand gebouwde onderdelen.
Onder de motorkap lijkt de Boat Tail meer op zijn Phantom-tegenhanger. Het maakt gebruik van Rolls-Royce's nieuwe Architecture of Luxury-platform en de 563 pk sterke 6,75-liter twin-turbo V12-motor van de Phantom. Innes legde uit dat de volledig aluminium architectuur "flexibiliteit mogelijk maakte om op een kleine volumebasis te werken", een aspect dat naar voren zal worden gebracht voor toekomstige Coachbuild-projecten.
Hoewel Rolls-Royce weigerde de werkelijke prijs van de Boat Tail bekend te maken, auto suggereert dat het intense niveau van op maat gemaakt ontwerp betekende dat het de kosten van de £ 10 miljoen Sweptail "aanzienlijk overschreed". In plaats daarvan melden bronnen dat de Boat Tail dichter bij £ 20 miljoen (AUD $ 36 miljoen) zou zijn, meer dan de £ 11,3 miljoen Bugatti Chiron-gebaseerde La Voiture Noire eenmalig en waardoor het de duurste nieuwe auto ter wereld is. Geen slechte poging als je het geld hebt.
