Laatste is niet bepaald een positie die je nastreeft in de sportwereld, vooral niet in de racewereld. Als het echter om verzamelen gaat, kan 'laatste' een speciale betekenis hebben, vooral wanneer u de laatste bent van een historische reeks auto's. Gooding & Company heeft een speciale vermelding in hun Geared Online-uitverkoop - de laatste Ford GT40 ooit gemaakt.
Slechts 105 exemplaren van de GT40 werden gemaakt tussen 1964 en 1969. De hele bedoeling van de lijn was om Ferrari te verslaan in de endurance-racerij. Geen geringe prestatie, want Ferrari domineerde jarenlang het enduranceracen. Maar de tweede versie van de GT40, de MKII, veroverde Daytona, Sebring en Le Mans in 1966, waardoor de GT40 de autogeschiedenis in schoot.
De laatste van die legendarische lijn, Chassis P/1085, werd uitgevoerd in een opvallend babyblauw met witte racekleuren. Oorspronkelijk geleverd aan Sir Malcolm Guthrie uit het Verenigd Koninkrijk, werd de auto opgeslagen, waar hij tot eind jaren 2000 bleef staan. Racing Fabrications kreeg de auto in handen en voerde een restauratie uit, waarbij elk detail werd teruggebracht naar de JWA-specificaties.
Het chassis, dat nog steeds "als nieuw" was, werd in zijn ongewijzigde en originele staat gelaten. De auto staat op 10 inch en 14 inch wielen en is voorzien van geventileerde schijfremmen en vierpots remklauwen. Onder de motorkap ligt een Gurney Westlake V8. De auto komt in aanmerking voor historisch racen. Gooding verzekert dat "de auto de afgelopen tien jaar spaarzaam is gebruikt en onderhoud en service heeft gekregen van Maxted-Page."
De veiling is gepland van 11 tot en met 18 juni. De GT40 maakt deel uit van een "trio van high-performance competitieauto's" dat ook een Porsche 962C-raceauto uit 1990 en een Lotus Eleven uit 1957 omvat. Er is geen schatting vermeld voor de GT40, maar je kunt verwachten dat het ergens ten noorden van $ 2,5 miljoen zal gaan.
