Ferrari houdt V12 in leven met Limited-Edition 812 Competizione A - Mannen leven webjournaal

Inhoudsopgave

In een wereld die schijnbaar vastbesloten lijkt om volledig elektrisch te gaan, produceert een oude autofabrikant nog steeds trots interne verbrandingsmotoren die de geest verbazen. Ferrari gaf onlangs een sneak preview van de nieuwe 812 Competizione. Nu pronken ze met de 812 Competizione A om mee te gaan met die krachtpatser. Beide auto's zijn V12's met motor voorin en vertegenwoordigen de krachtigste verbrandingsmotoren die het steigerende paard ooit heeft gemaakt.

De V12 van de 812-modellen heeft natuurlijke aanzuiging en wordt geleverd als een monster van 6,5 liter dat 830 pk en een koppel van 510 lb-ft levert. Die stat vertegenwoordigt een toename van 30 pk ten opzichte van de Superfast, hoewel het koppel in de vergelijking met 19 lb-ft daalt. De Competizione heeft ook een hele reeks optionele functies die helpen om het gewicht te verlagen, waardoor de auto daalt tot 3.278 pond als droog gewicht.

Het extra vermogen en het lichtere gewicht komen overeen met een snellere 0 tot 62 mijl per uur - slechts 2,85 seconden. De Competizione haalt 124 mijl per uur in 7,5 seconden. De snelheidsmeter voor deze supercar komt uit op 211 mijl per uur. De Competizione A zal vergelijkbare statistieken hebben, hoewel iets minder indrukwekkend vanwege de magere gewichtstoename. Ferrari installeert echter een targa-top gemaakt van koolstofvezel om de hoeveelheid extra gewicht te minimaliseren. Een opbergvak dat de vorm van het targa-paneel deelt, houdt de bovenkant veilig wanneer deze niet in gebruik is.

De motor voedt zich met een zeventraps automatische versnellingsbak met dubbele koppeling. Ferrari heeft de versnellingsbak opnieuw gekalibreerd om de schakeltijden met 5 procent te verkorten, hoewel de Competizione dezelfde overbrengingsverhoudingen heeft als die van de Superfast. De nieuwe auto heeft ook Ferrari's vierwielbesturing voor extra wendbaarheid.

Ondanks hoe hard de 812 Competizione en Competizione A zullen brullen, blijft Ferrari opvallend stil over hoeveel deze auto's zullen kosten, hoewel de productieaantallen beperkt zouden zijn. De kans is groot dat alle auto's al zijn geclaimd.

U zal helpen de ontwikkeling van de site, het delen van de pagina met je vrienden

wave wave wave wave wave