De bestverkochte truck in de VS is elektrisch gegaan. Na jaren van plagen en een groot aantal concurrenten die in actie kwamen, heeft Ford eindelijk de F-150 Lightning onthuld, een volledig elektrisch beest dat in staat is tot meer dan alleen je standaard weggedrag. Het beste van alles is dat het volgend jaar komt.
Tijdens een livestream-evenement op woensdagavond onthulde Ford de langverwachte EV in al zijn glorie. In navolging van het succes van de Mustang Mach-E, neemt de F-150 Lightning een iconisch Ford-naamplaatje en vernieuwt het voor het moderne tijdperk, zij het deze keer niet voor de cross-over SUV-aanpak, in plaats daarvan gaat het hele varken .
"Voor zowel Ford als de Amerikaanse auto-industrie vertegenwoordigt de F-150 Lightning een beslissend moment op weg naar een emissievrije, digitaal verbonden toekomst", zei Bill Ford, de uitvoerende voorzitter van de autofabrikant, in een verklaring. “De F-serie is de bestverkochte truck van Amerika in 44 jaar, de ruggengraat van het werk in het hele land en een vertrouwd icoon voor generaties klanten. Nu brengen we een revolutie teweeg voor een nieuwe generatie.”
Vanuit een prestatieperspectief draagt de Ford F-150 Lightning de lijn goed. De nieuwe elektrische truck zal naar verluidt beschikken over 563 pk en 775 lb.-ft. koppel - meer dan welke F-150 ooit gebouwd. Al dat vermogen achter de wielen komt overeen met een tijd van 0-60 mph in het midden van 4 seconden wanneer uitgerust met een batterij met groter bereik. Niet slecht voor een voertuig van monsterformaat.
Ford bevestigde ook dat de F-150 Lightning gericht is op een maximaal laadvermogen van 2.000 pond in het standaardbereikmodel met 18-inch wielen, en een maximaal beschikbaar trekvermogen van 10.000 pond op XLT- en Lariat-trucks met de uitgebreide batterij en Max. Aanhanger sleeppakket. Als hij niets sleept, mikt Ford op een actieradius van 230 mijl voor de standaard Lightning en een actieradius van 300 mijl voor het uitgebreidere model. Onderweg kunt u in 10 minuten 54 mijl toevoegen met een DC-snellader en in ongeveer 40 minuten van 15 tot 80 procent opladen.
Zoals verwacht met een innovatieve nieuwe release, speelt technologie een grote rol in de prestaties van de nieuwe truck. Ford heeft Onboard Scales toegevoegd, die de sensoren van de truck gebruiken om het laadvermogen in te schatten en klanten te vertellen hoeveel ze vervoeren, samen met de debuterende Pro Trailer Hitch Assist, die automatisch de stuur-, gas- en reminvoer regelt, met als doel het aankoppelen van trailers gemakkelijker te maken.
Net als een Tesla heeft Ford een updatefunctie geïntegreerd, bekend als Ford Power-Up. De automaker beweert dat de software in staat is om de prestaties van de F-150 Lightning te verbeteren, kwaliteitsupgrades te leveren, bestaande functies bij te werken en geheel nieuwe functies en mogelijkheden toe te voegen, allemaal in minder dan twee minuten. In de nieuwe EV vind je een SYNC4A-interface met een 15,5-inch touchscreen en een aanpasbaar 12-inch instrumentenpaneel.
Misschien wel de meest interessante ontwikkeling is die van de Ford Intelligent Backup Power, een innovatie die van de truck een krachtbron voor thuis maakt. Met de mogelijkheid om 9,6 kilowatt vermogen te ontladen, houdt Ford Intelligent Backup Power de lichten aan tijdens een stroomstoring en biedt het beveiliging door huishoudelijke apparaten, beveiligingssystemen en meer van stroom te voorzien.
"We zijn hier niet om een elektrische truck voor enkelen te maken - Ford streeft ernaar er een te bouwen die echte problemen voor echte mensen oplost", aldus Kumar Galhotra, Ford president, Americas and International Markets Group, Ford Motor Company. "De F-150 Lightning biedt alles wat we hebben gezegd dat elektrische voertuigen kunnen bieden, plus de capaciteiten die worden verwacht van een gebouwde Ford Tough-truck - niet alleen bijna onmiddellijk koppel, maar ook krachtig slepen en vervoeren waar klanten op kunnen vertrouwen."
Hoewel er nog geen officiële lanceringsdatum is aangekondigd, heeft Ford bevestigd dat de nieuwe elektrische F-150 Lightning-truck volgend jaar zal aankomen. Het standaardmodel begint bij USD $ 39.974, vóór eventuele federale of staatsbelastingverminderingen, terwijl de prijs voor het middenklassemodel begint bij USD $ 52.974, veel minder dan de grote concurrenten GMC en de Cybertruck.
