Het is vrij zeldzaam dat je oog in oog komt te staan met een wild dier. Dus toen Jaguar zijn gefacelifte F-TYPE op de markt bracht, wisten we dat we de geheel nieuwe, onverschrokken kat van dichterbij moesten bekijken. Door de week door te brengen met de supercharged, V6-aangedreven R-Dynamic-editie, ontdekten we hoe het echt is om mee te leven.
Laten we de toon zetten; het is zaterdagochtend 6.30 uur. Die werkdeadlines rinkelen nog steeds in je hoofd, maar beginnen snel te vervagen als je naar het komende weekend kijkt. Je hebt om 11.00 uur een brunch met je partner langs de kust, een snel bezoek aan je ouders op de terugweg naar de stad en later die avond diner met vrienden in je favoriete restaurant. Zondag is een schone lei, geen plannen, de weersvoorspelling vraagt om warmte, het voelt als de perfecte dag voor een lange rit.
Jullie pakken allebei je zonnebril en de sleutels van de Jag en gaan naar de garage.
Dynamisch op de weg
Laten we, voordat we de weg op gaan, eerst even onder de motorkap de Jaguar F-TYPE R-Dynamic 2021-2022 bekijken. Jaguar heeft lang hun sportcoupé aangekondigd en viert meer dan 70 jaar sportwagenerfgoed sinds de XK 120 werd onthuld in 1948, en de P380-editie is niet anders. Met een achterwielaangedreven lay-out met een supercharged V6 aan het puntige uiteinde, pompt de geheel nieuwe Jaguar F-TYPE 280 kW en 460 Nm koppel, allemaal geleverd via een 8-traps automatische versnellingsbak.
In combinatie met de acceleratie van 0 naar 100 km/u in 4,9 seconden en een topsnelheid van 275 km/u, is het niet moeilijk te begrijpen waarom Jaguar-fans aan het praten zijn over deze nieuwste release. Vanuit het oogpunt van dynamische prestaties op de weg is de F-TYPE niet alleen het vermogen. Je kunt het allemaal tot stilstand brengen met de grote remmen van 380 mm voor en 325 mm achter.
Vroege start
Terugkomend op het weekend, opent u de deuren van de F-TYPE met behulp van de verzonken deurgrepen en keyless entry en schuift u in de supercomfortabele alcantara-kuipstoelen. Het is strikt een plug-and-play-situatie om 8 uur 's ochtends, dus druk op de startknop en rijd gewoon. Dynamische modus is UIT en de versnellingsbak staat in de normale modus terwijl de coupé zachtjes naar de plaatselijke coffeeshop dendert om uw buren niet te storen (niemand wil DIE persoon zijn).
Je bent erin geslaagd om rockstar-parkeerplaatsen te scoren terwijl je op je brouwsel wacht, en dan is het terug in de cockpit om de kustweg af te gaan.
Albumkeuze voor de vroege ochtendtrip: José Gonzales - In onze natuur via Apple CarPlay
Langs de kustweg
Onze reis is officieel begonnen, we hebben anderhalf uur om 80 km langs de kust te komen, dus laten we de schilderachtige route nemen. Dit is waar de F-TYPE echt begint te schitteren en we kunnen spelen met de verschillende rijmodi. De reis brengt een veelvoud aan wegdek met zich mee en hoewel het verleidelijk is om de volledige kracht van de Jag te ontketenen, laten we er in het belang van het comfort voor kiezen om de rijmodus aan te passen aan de omstandigheden.
De F-TYPE R-Dynamic zorgt met één druk op de knop voor volledige controle over de vermogensafgif.webpte, het uitlaatgeluid en de bediening. Voor deze rit hebben we besloten om op maat te gaan, het uitlaatgeluid op een respectabel niveau te houden, de besturing aan te scherpen, maar de vering in een comfortabelere modus te laten om enkele hobbels op de weg op te vangen.
Hoewel de auto voor deze reis gedeeltelijk maar opzettelijk gemuilkorfd is, betekent het interieur en de algehele kwaliteit van het rijden in een moderne Jaguar dat zelfs wanneer je de onvermijdelijke verkeersopstoppingen door die schilderachtige kustplaatsen tegenkomt, je nog steeds van de ervaring geniet.
Albumkeuze voor de kustrit halverwege de ochtend: Tame Impala - De Slow Rush via Apple CarPlay
Het leven in de Fast Lane
Ja, het is weekend en je zit nu vol met boekweitpannenkoeken en op je tweede latte, maar zoals met de meeste weekenden, is er nog werk aan de winkel.
Je ouders hebben je gevraagd om op weg naar huis langs te komen om wat van je oude spullen op te halen die tijdens de laatste voorjaarsschoonmaak zijn ontdekt, dus hij is weer terug in de F-TYPE. Deze keer hebben we de schilderachtige route echter laten vallen en hebben we gekozen voor iets opwindends. Sla de snelweg op, stop hem in Drive en we zijn op weg. Beter nog, laat de dynamische modus UIT.
Als je de oprit van het huis van je ouders oprijdt, word je begroet met nog een kop koffie, maar belangrijker nog, een stapel verouderde truien en enkele van je oude cd's. Na een stevige 20 minuten aan je vader uitgelegd te hebben waarom ze niets meer zijn, besluit je om automatisch de kofferbak van de Jag te laten knallen met de afstandsbediening om ze de hint te geven dat het tijd is om te gaan.
Verrassend genoeg past alles, ondanks dat je wat van je 'Tetris'-vaardigheden moet gebruiken en je op weg naar huis bent.
Albumkeuze voor de zaterdagboodschappen: Edward Sharpe en de magnetische nullen - Van onderaf via Apple CarPlay
Een nacht in de stad
Een van de beste dingen van een Jaguar is dat hij er geparkeerd net zo goed uitziet als wanneer hij op de weg of op het circuit rijdt. De R-Dynamic is zeker geen uitzondering. Wanneer het tijd is om de stad in te gaan voor het avondeten, springt de F-TYPE er weer uit als het favoriete wapen.
Het is geen verrassing dat Jaguar veel nadruk legde op styling en vakmanschap in het hele assortiment, maar dit specifieke model is nog specialer. De F-TYPE grijpt terug op de begindagen van de E-TYPE en andere klassieke ontwerpen en heeft meer dan alleen een paar designelementen van de oudere generatie.
Het gefacelifte model 2021-2022 is zeker een grote verandering en vertegenwoordigt een super frisse designtaal voor het bedrijf, met zijn veel strakkere en modernere koplamp en front-end design. De F-TYPE heeft zichzelf al veiliggesteld als een moderne klassieker die het na 2021-2022 nog steeds volhoudt.
Interieurkenmerken zijn onder meer supercomfortabele 12-voudig verstelbare stoelen, een prachtig lederen wiel, klimaatregeling met twee zones en een supercool, geautomatiseerd ventilatierooster dat omhoog gaat wanneer de airco wordt ingeschakeld. Een verrassend aspect van de F-TYPE is dat hij vrij wendbaar is in de stad, ondanks zijn uiterlijk aan de grote kant. Een achteruitrijcamera gecombineerd met redelijk goed zicht (voor een 2-zitter) maakt het rijden in de stad in het dagelijks leven redelijk beheersbaar.
Albumkeuze voor een avondje uit: Jamiroquai - Reizen zonder te bewegen via Apple CarPlay
Zondag chauffeur
Oké, laten we serieus worden. Genoeg boodschappen, genoeg chique diners en genoeg tijd met de ouders. Laten we de kranen helemaal openzetten. Het is zondagochtend, de zon komt GEWOON boven de horizon en je hebt een date met een supercharged V6. Laten we het hebben over hoe de F-TYPE presteert als u zijn benen echt kunt strekken.
Spring in de bestuurdersstoel, druk op de knop 'motor starten' en luister naar dat bekende gegrom. Maar voordat u op weg gaat naar auto's en koffie, schuift u de versnellingspook naar links voor Sportshifting en trekt u de "Dynamische knop" in de middenconsole naar beneden. Oh, en vergeet niet om het ENORME panoramische glazen dak open te schuiven om de ochtendzon de cabine te laten vullen.
In volledig dynamische modus en de 8-versnellingsbak die is ingesteld op 'sport' komt de F-TYPE echt tot leven. Zodra je op de dynamische knop drukt, wordt het uitlaatgeluid dieper, de ophanging stijver, de gasrespons scherper en de besturing wordt nog responsiever. Als je echt serieus wilt worden, of op zijn minst serieus wilt lijken, kun je zelfs de achterspoiler omhoog brengen door op de knop in de middenconsole te drukken.
Daarom is de F-TYPE een vlaggenschipmodel voor Jaguar. Het gas geven en door de versnellingen duwen op een kronkelende bergweg, met het knappen, knetteren en knallen van de uitlaat achter je, is ongeveer zo dicht als je kunt komen bij auto-perfectie.
De auto voelt breed aan (en dat is het ook) maar slaagt er op de een of andere manier in om wendbaar aan te voelen, met een wegligging die je aanmoedigt om je innerlijke rijgeest los te laten met af en toe een los gevoel in de achterkant (van de auto, dat wil zeggen) maar met de grip om maak er een back-up van en houd je in het gareel. De versnellingsbak in 'handmatige' sportmodus biedt een super boeiende rijervaring met supersnel opschakelen, maar, belangrijker nog, voor veel chauffeurs, scherp en nauwkeurig terugschakelen gecombineerd met meer ploffen en knetteren dan een Kellogg's-fabriek.
Albumkeuze voor een pittige zondagse rit: The Chemical Brothers - Geef je over via Apple CarPlay
De achtervolging
Kijk, het maakt niet uit of het een zondagmiddag of een drukke doordeweekse dag is, de passie die prestaties drijft is altijd een steunpilaar. Voor ons zal er altijd iets speciaals zijn aan een 2-deurs coupé met motor voorin, vooral als het gaat om die Jaguar-stamboom waar we van zijn gaan houden. De Jaguar F-TYPE R-Dynamic P380 begint bij AUD $ 173.100.
