Het heeft een vergeetbare naam, maar noteer het, de nieuwe Toyota bZ4X is een release die je gaat onthouden. Het nieuwste elektrische SUV-concept van de autogigant werpt een glimp op van de toekomst van Toyota's geëlektrificeerde business, en de zaken zien er goed uit. In alle opzichten betekent de nieuwe naam 'Beyond Zero', een verwijzing naar Toyota's lopende plannen om CO2-emissievrij en CO2-neutraliteit te bereiken door middel van zijn aanstaande vloot van elektrische voertuigen.
Aan de buitenkant is de nieuwe vorm van Toyota zeker interessant, hij straalt meer GR Yaris-sfeer uit dan Rav-4. Hij heeft een lange wielbasis en korte overhangen om een meer "ruime en open cabine" mogelijk te maken, terwijl de beenruimte achteraan aanzienlijk groter is dan bij andere modellen op de elektrische markt. De Toyota-variant verschilt sterk van de soepele releases die we hebben gezien van Tesla, Audi en Genesis, maar heeft een meer robuuste benadering van de elektrische SUV, en daar zijn we dankbaar voor. Dat is een geluk, want uiterlijk is vrijwel alles waar we op af moeten gaan.
Toyota heeft geen technische details over de accu's of motor vrijgegeven, dus het is moeilijk om precies te zeggen hoe de prestaties eruit zullen zien, maar het heeft beweerd dat de nieuwe SUV "leidende efficiëntie en een zeer competitief rijbereik" zal bieden. Verschillende rapporten hebben ook gesuggereerd dat de nieuwe Toyota bZ4X elektrische SUV een zonne-oplaadsysteem aan boord zal scoren, met een grotere batterijopstelling om het bereik van de auto te behouden, zelfs bij koud weer. Het nieuwe SUV-concept, ontwikkeld in samenwerking met Subaru, is voorzien van een vierwielaandrijving die wordt aangedreven door motoren op de voor- en achteras.
Op het gebied van besturing heeft Toyota het conventionele stuurwiel laten vallen en in plaats daarvan gekozen voor een steer-by-wire-systeem. Het wiel vervangen is een sturend ‘juk’, wat we als eersten zullen toegeven, enigszins onheilspellend klinkt. Het paneel dat boven dit juk zit, is laag geplaatst voor een betere zichtbaarheid, met de rest van de belangrijkste statistieken en wijzerplaten gegroepeerd in een groot centraal scherm.
Sean Hanley, vice-president verkoop en marketing van Toyota Australië, vertelde: News.com.au dat het bedrijf klanten een verscheidenheid aan stroomopties zou blijven bieden, waaronder EV, benzine, diesel en hybride. "Verdere voertuigen uit de bZ-serie zullen te zijner tijd worden overwogen en geïntroduceerd als geschikt voor Australië, waardoor Toyota's keuzes voor geëlektrificeerde voertuigen worden uitgebreid", zei hij. “Onze aanpak bevestigt de absolute toewijding van Toyota Australia om zijn CO2-voetafdruk te verkleinen en nieuwe technologieën toe te passen in ons uitgebreide assortiment voertuigen, terwijl we de verschillende praktische behoeften van Australische klanten en geografische gebieden erkennen. Het aanbieden van een aantal aandrijflijnkeuzes om aan de behoeften van de klant te voldoen, is essentieel.”
Volgens Toyota zullen er de komende jaren zeven nieuwe elektrische bZ-voertuigen landen in Australië, wat neerkomt op bijna de helft van de 15 geplande nieuwe batterij-elektrische voertuigen die tegen 2025 aankomen. De productieversie van de bZ4X zal klaar zijn voor 2022, de landing kort daarna in Australië.
