De toekomst is bijna hier. In een aankondiging deze week onthulde Jeep een zeldzaam ras van off-roaders die het internet in vuur en vlam zetten. Het nieuwe Jeep Magneto-concept neemt het geliefde Wrangler-design en herontdekt het voor de 21e eeuw, en maakt er een volledig elektrische SUV van met een handgeschakelde versnellingsbak. Maar denk niet dat je deze snel in handen zult krijgen.
De nieuwe toevoeging is gebaseerd op de Jeep Wrangler Rubicon 2021-2022, maar heeft de standaardmotor vervangen door een volledig elektrische motor, die een koppel van 273 pond-voet en 285 pk kan leveren. De nieuwe conceptauto wordt aangedreven door vier accupakketten met een gecombineerd vermogen van 70 kW/h, die werken op een 800 volt-systeem. Helaas heeft Jeep niet onthuld hoe ver de nieuwe Wrangler Magneto kan reizen op een enkele lading, maar het merk bevestigde wel dat een omvormer die is afgeleid van raceauto's verantwoordelijk is voor het omzetten van gelijkstroom naar wisselstroom voor de hightech motor.
Misschien wel de meest interessante aankondiging met betrekking tot het nieuwe Jeep Magneto-concept is de toevoeging van een handmatige transmissie. Terwijl de meeste EV's een single-speed formaat met zich meedragen, gaat de magneto all-in op het multi-speed systeem. Volgens Jeep is de e-motor van de Magneto verbonden met een handgeschakelde zesversnellingsbak om een handmatig-elektrische aandrijflijn te creëren met een koppeling die werkt zoals bij een verbrandingsmotor. Als het gaat om scenario's met snel schakelen, zal de e-motor de regeneratie inschakelen wanneer de koppeling wordt ingeschakeld om te voorkomen dat het toerental blijft hangen.
Vanuit een ontwerpperspectief heeft de Magneto een helderwitte kleur met Surf Blue-accenten, samen met een heavy-duty prestatiekap met middenschep en aangepast embleem. Jeep onthulde ook dat de achterklep volledig opnieuw is ontworpen om beter bij de esthetiek te passen.
Kijk, het lijdt geen twijfel dat het nieuwe Jeep Magento-concept fans enthousiast heeft gemaakt door het uitgangspunt van een volledig elektrische toekomst, maar de best opgestelde plannen blijven precies dat; plannen. Hopelijk zien we dit concept in de nabije toekomst vanuit de R&D-afdeling de weg op.
