Als Aussies hebben we een behoorlijk ongelooflijk terrein om mee te spelen. Of je nu aan de kust woont en de branding en het zand van Bondi of Scarborough kunt opzoeken, of dat je genoeg landinwaarts bent om te stoppen bij het Rode Centrum, dit land herbergt een ongeëvenaard scala aan natuurlijke wonderen, waarvan er vele verborgen zijn weg naar de rest van de wereld.
Maar om echt de bezienswaardigheden en geluiden van het verborgen landschap van Australië in je op te nemen, moet je de uitdaging aangaan. Als u buiten de gebaande paden gaat en kiest voor de minder bereisde weg, zult u waarschijnlijk behoorlijk afgelegen omstandigheden en meer dan een paar hobbels tegenkomen. Voor degenen die nog niet bedreven zijn in de kunst van het rijden op vier wielen (4WD), is er nog hoop voor u. Neem het van ons aan.
Op aanbeveling van 4×4-expert en 'Coffs Coast Jeepers'-lid Graham Harris, hadden we het geluk om ons beetje kennis en de Jeep Compass Trailhawk op de proef te stellen, op weg naar de iconische Blackfellows Hand Trail in Lithgow. De unieke 4WD-baan is de thuisbasis van enkele van de oudste en meest cultureel belangrijke inheemse rotstekeningen van het land en biedt een zeldzaam kijkje in de outback van Aussie, op slechts een paar uur van Sydney. Sterker nog, het is de perfecte plek om je 4WD-vaardigheden aan te scherpen in een veilige en afgelegen omgeving.
Als ervaren coureur met meer dan tien jaar op de baan is Harris een Aussie-avonturier in de ware zin van het woord, maar elke expert was ooit een beginner. Zijn grootste advies voor nieuwelingen is simpel: "Rij niet te snel", zegt hij. “Ik heb gezien dat veel chauffeurs overmoedig waren en hun capaciteiten te boven gingen, wat natuurlijk niet goed afloopt!”
Met de steun van een expert als Harris en een Trail Rated-icoon zoals de Jeep Compass Trailhawk, wisten we dat we in veilige handen waren, maar dat nam niet weg dat een opfriscursus nodig was. Als je, net als wij, van plan bent om deze zomer off-road te gaan, vergroot je je kennis of loop je het risico jezelf in verlegenheid te brengen voor de gecertificeerde vierwielexperts van het plaatselijke caravanpark. Hier is een lijst met de 10 4WD-tips die elke beginner zou moeten kennen.
1. Ken uw auto
Hoewel we weten dat een goede handelaar zijn gereedschap nooit de schuld geeft, laat hij ze ook nakijken voor gebruik. Misschien wel het belangrijkste element van een succesvolle 4WD-rit is weten wat uw auto wel en niet kan. Voor offroad-doeleinden is het altijd een goed idee om onder uw auto te kijken om het laagste punt te identificeren. Afhankelijk van de variant heeft uw vierwielaandrijving een naderings- en vertrekhoek, evenals een bodemvrijheid en doorwaaddiepte.
Zorg ervoor dat u kennis neemt van alle toekomstige voordelen van uw 4WD. In ons geval heeft de 4-cilinder 4X4 Jeep Compass Trailhawk een schat aan beginnersvriendelijke functies die zich intuïtief aanpassen aan uw omgeving. De ondersteuning van het 4×4 Selec-Terrain Traction Management-systeem maakt de zaken zeker gemakkelijker, en niet te vergeten, stelt uw beginnende geest op zijn gemak.
Verder, als je een pad raakt in een auto die je niet kent, zorg er dan voor dat je hem eerst op de weg brengt. Krijg een gevoel voor de auto onder de voet voordat je je voet plant en met hoge snelheid over een obstakel vliegt. Als je voor een steile klim staat, ben je misschien geneigd om 'op het metaal te trappen', maar in een 4WD die zo efficiënt en krachtig is als de Compass Trailhawk, is dat niet altijd een goed idee. De Trail Rated 4×4 heeft een 2.0L MultiJet-dieselmotor, die 125 kW aan vermogen en 350 Nm koppel uitspuugt, wat betekent dat de gemeten benadering waarschijnlijk je vriend is op het pad.
2. Wees voorbereid
Hoewel het altijd goed is om je hoofd erbij te hebben, heeft deze 4WD-tip voor beginners minder te maken met mentaliteit en meer nadruk op benodigdheden. Zorg ervoor dat je alle essentiële items laadt die je nodig hebt om je uit een lastige situatie te krijgen. Het gevarieerde terrein van Australië biedt meer dan een paar stiekeme verrassingen, dus let op het weer en verwacht het onverwachte. We raden je ten zeerste aan om deze benodigdheden mee te nemen op elke reis;
- Schop
- Water
- UHF-radio
- Bandenhersteluitrusting
- Beginnerskit
- EHBO doos
- Riemen vastpakken
- Herstelsporen
3. Plan je route
Elke succesvolle reis begint met een plan en hetzelfde geldt voor een 4WD-avontuur. Neem de tijd om een route te plannen in plaats van onaangekondigd een pad op te gaan en langs je broekspijp te vliegen. Vaker wel dan niet, kun je plekken aanwijzen om te stoppen, gebieden die je moet vermijden en vooral, voorkomen dat je verdwaalt. Gooi het pad in het navigatiesysteem aan boord en stel jezelf een doel. Mocht er iets mis gaan, dan kan het handig zijn om iemand precies te kunnen vertellen waar je bent. Vertrouw ons.
4. Ken het terrein
Een van de beste aspecten van een Aussie 4WD-baan zijn de enorm verschillende terreinen die je onderweg kunt tegenkomen. Waar je ook bent, de kans is groot dat je een zanderige, rotsachtige, steile, modderige of gladde ondergrond tegenkomt, dus het plannen van je actie is een goede zet. Weten hoe en wanneer u verschillende modi moet inschakelen, is een vaardigheid die u in de loop van de tijd zult leren, maar het begrijpen van functies zoals het 4×4 Selec-Terrain Traction Management-systeem van de Jeep Compass Trailhawk kan u helpen stabiel te blijven, ongeacht de omstandigheden. Voor onze rit bevonden we ons stevig in de Rock-modus, maar in de winter kun je verwachten dat je de Modder- of Sneeuw-modi uitschakelt.
5. Bandenspanning
Zodra je het terrein in kaart hebt gebracht en een globaal idee hebt van waar je op gaat rijden, komt de bandenspanning in het spel. De meeste ervaren chauffeurs weten dat ze de luchtdruk in hun banden moeten verlagen voor het rijden op zand, maar hoe zit het met het rijden door modder of over rotsen, of zelfs over gegolfde grindwegen? De waarheid is dat het aanpassen van de luchtdruk in uw banden aan het terrein niet alleen de prestaties van uw voertuig verbetert, maar ook de levensduur van de banden bevordert, schade aan het circuit helpt voorkomen en resulteert in een veel comfortabelere rit. Hier zijn enkele basisaanbevelingen voor verschillende omgevingen, dus pak die compressor en laat leeglopen.
- Op weg: 30psi en 38psi
- Ruw grind: 26psi tot 32psi
- rotsen: Zo laag als 22psi
- Modder: Rond 28psi
- Zand: Zo laag als 16psi
Volgens 4×4-expert Harris is een van de meest voorkomende fouten die beginnende automobilisten maken, niet het verlagen van hun bandenspanning. "Voor nieuwe bestuurders raad ik aan om altijd de bandenspanning te verlagen tot ongeveer 18 psi voor een betere grip", zegt hij. "Er zijn veel dingen die fout kunnen gaan - meestal is het belangrijk op te merken dat wat er ook misgaat, je de NRMA (of het equivalent van de lokale staat) niet kunt bellen om je te helpen midden op een 4×4-baan. Het is dus super belangrijk om niets te uitdagends aan te gaan voordat je er klaar voor bent.”
6. Ga langzaam
Hoewel je misschien in de verleiding komt om een beetje snelheid op te pikken en door obstakels heen te ploegen, is langzaam altijd de beste keuze. Waarom? Welnu, er kunnen veel dingen fout gaan tijdens het 4WD-rijden. Omdat er steeds onverwachte obstakels op je pad komen, moeten er ter plekke een aantal beslissingen worden genomen. Welke lijn neem je? Is er een verandering in het terrein? Voeg wat extra snelheid toe aan de vergelijking en je hebt nog minder tijd om op de rem te trappen en de veiligheid van jou en je passagiers te garanderen. Onthoud dat de beste 4WD-rit altijd de volgende is, dus zorg ervoor dat je het kunt maken.
7. Let op water
We hebben allemaal die geweldige 4WD-actieshots gezien waarbij het lijkt alsof een auto voor 90 procent onder water staat, maar dat is niet iets waar je naar moet streven. Voordat u de auto op de proef stelt, stapt u uit en loopt u zelf door het water. Zo kun je bepalen hoe snel het water stroomt en hoe diep het is. Gelukkig voor ons maakten de hoge luchtinlaten en speciale waterafdichting van de Jeep Compass Trailhawk het een stuk gemakkelijker om door die waterobstakels te komen. Het laatste wat je wilt, is jezelf vier voet diep vinden in wat je dacht dat een plas was.
8. Aandringen op laag bereik
Als het gaat om 4×4 rijden in 2021-2022, is er niets te vergelijken met het gemak en de veiligheid van lage actieradius. Deze functie is ontworpen voor het soort omstandigheden met lage snelheid en weinig grip dat vaak voorkomt bij off-road rijden, en is een must-have voor iedereen die nieuw is in het 4WD-spel. De Jeep Compass Trailhawk, de meest capabele SUV in zijn klasse, wordt standaard geleverd met het Jeep Active Drive Low 4×4-systeem, inclusief een kruipverhouding van 20:1 en een lage actieradius voor Trail Rated-capaciteiten. Dat betekent alleen dat het lage bereik fungeert als versnellingsvermenigvuldiger om de bestuurder extra controle te geven over moeilijke wegomstandigheden. Wil je op de baan blijven en niet in een sloot? Laag en langzaam, schat.
9. Maak gebruik van Hill Descent Control
Een van de beste toevoegingen aan modern 4×4 rijden, vanaf hier gaat het bergafwaarts. Met Hill Descent Control zorgen 4WD-voertuigen zoals de Jeep Compass Trailhawk voor soepele en gecontroleerde afdalingen op ruw terrein. Sterker nog, u hoeft niet eens het rempedaal aan te raken, u hoeft alleen maar achterover te leunen en de techneut aan het woord te laten. Hoewel het een beetje klinkt als valsspelen, is Hill Descent Control meer dan je zou denken. In de Jeep Compass Trailhawk maakt de innovatieve technologie gebruik van het ABS-systeem om elk wiel afzonderlijk af te remmen, waardoor het meer controle heeft dan een bestuurder die het rempedaal gebruikt, omdat handmatig remmen alleen over de assen werkt.
Eenmaal vergrendeld, stelt de HDC van de Jeep Compass Trailhawk de bestuurder in staat om de kruipsnelheid van het dalende voertuig te wijzigen door de plus- en minknoppen van de cruisecontrol op het stuur te gebruiken of door het gaspedaal in te stellen tijdens het dalen. Als je veilig over een steil terrein wilt cruisen, moet je de technologie vertrouwen.
10. Breng een vriend mee
We weten allemaal dat er veiligheid is in aantallen, maar een extra paar ogen kan geen kwaad, vooral als je nieuw bent in het 4WD-spel. Zorg ervoor dat je anderen laat weten waar je naartoe reist en geef ze een ruwe routebeschrijving van je reis. Zo hebben ze een idee waar je op een bepaald moment verwacht te zijn en wanneer je naar huis moet.
Beter nog, als je je in een lastige situatie bevindt en je weet niet zeker hoe je eruit komt, is het altijd een ripper-beweging om een vriend eruit te laten springen en direct te sturen. "In het ideale geval heeft een geschikte baan voor beginners een paar obstakels nodig, zodat ze kunnen leren waar ze de wielen moeten plaatsen, wat het lastige is", zegt Harris. “Je wilt niet naar beneden komen! Het is echt het beste om iemand vooraan te hebben om een beginner te dirigeren, zodat ze het onder de knie krijgen.”
Natuurlijk gebruikt de Jeep Compass Trailhawk ook radarsensoren om te detecteren of het voertuig een obstakel te snel nadert, maar er is niets beter dan een passagier luid naar je te laten schreeuwen als je iets te dicht bij de rand van de klif komt. Waar zijn vrienden voor, toch?
Jeep Compass Trailhawk
Zoals we al zeiden, als je van plan bent om dit jaar de baan op te gaan, moet je de uitdaging aangaan en heb je een voertuig nodig dat even goed is voorbereid. Met de Jeep Compass Trailhawk hebben we dat allemaal en meer.
De SUV draagt die iconische Jeep-erfenis van legendarische tractie, bodemvrijheid, wendbaarheid, geleding en doorwaden door water, om nog maar te zwijgen van enkele handige toevoegingen voor beginnende 4WD-fans. De ParkView achteruitrijcamera met dynamische rasterlijnen hielp ons om domme fouten te voorkomen en de Rear Cross Path Detection waarschuwde ons voor voertuigen die achterop reden op de dichter bevolkte plekken van het parcours.
Geladen met tractie en geavanceerde articulatiefuncties, is de Jeep Compass Trailhawk niet alleen een handige toevoeging aan het 4WD-arsenaal; het is het voertuig dat ons een paar keer heeft gered.
