Uilen zijn bijna stille roofdieren. Ze duiken naar binnen en vangen hun prooi met hoge snelheid, op vleugels die slechts een fluistering van geluid produceren. Het lijkt het perfecte totemdier voor een elektrische hypercar die bijna 2.000 pk produceert en wordt aangekondigd als een van de snelst accelererende auto's in productie. Dit is een auto die naar binnen duikt en voorbij de concurrentie blaast met de bijna stilte die alleen elektrische auto's kunnen doen.
De Owl is de vlaggenschipauto van het Japanse Aspark, de nieuweling op het elektrische hypercar-blok. Sinds 2005 is Aspark gegroeid van één kantoor in Osaka naar meer dan 25 kantoren wereldwijd met 3.300 medewerkers. De belangrijkste kracht die hen naar het toppunt van de markt duwt, zijn de ongelooflijke statistieken van de Uil. Volgens Aspark kan de Uil in 1,69 seconden van 0 naar 60 mijl per uur gaan. Die prestatie wordt mogelijk gemaakt door de gecombineerde 2.012 pk en 1.475 lb-ft koppel gecreëerd door de vier elektromotoren die de Uil aandrijven.
Eenmaal op snelheid kan de Uil een topsnelheid van 248 mijl per uur bereiken. Een 800 volt, 64 kWh lithium-ionbatterij levert genoeg energie om de Uil bijna 280 mijl aan de gang te houden, hoewel dat bereik waarschijnlijk wordt gemeten bij normale snelheden en niet bij de totale raketsnelheden waar de meeste bestuurders op willen rijden. Om het gewicht laag te houden, is de Owl ontworpen om koolstofvezel te gebruiken voor zowel het lichaam als de centrale kuip. Zelfs met al die koolstofvezel komt de auto echter op 4.188 pond, voornamelijk vanwege alle benodigde elektronica. Een dubbele wishbone-ophanging zorgt voor een soepele rit en de Owl heeft een verstelbaar rijhoogtesysteem dat drie instellingen biedt.
"De wereld zou een meer opwindende plek zijn als er meer mensen aan spannende dingen zouden denken", zegt Masanori Yoshida, de CEO van Aspark. "Daarom zullen we veel spannende projecten zoals Owl blijven produceren." Aspark heeft dit stukje opwinding overgedragen aan Manifattura Automobili Torino uit Turijn, Italië, voor productie. Er zullen slechts 50 exemplaren worden gemaakt, elk met een prijs van 2,9 miljoen euro, of ongeveer USD 3,2 miljoen (AUD $ 4,2 miljoen).
