De Toyota RAV4 bestaat al meer dan 25 jaar. Niet slecht voor een kleine offroader die in 1994 voor het eerst op de markt kwam met een fulltime vierwielaandrijving en een uitstekend brandstofverbruik. Het "Recreatieve Activity Vehicle: 4-wheel drive" is in die tijd letterlijk behoorlijk gegroeid. Sinds het eerste kleine ontwerp is de RAV4 groter en misschien een beetje deegachtig geworden, omdat hij is overgegaan van de paden in het binnenland naar de forenzenbaan. Conceptartiest Khyzyl Saleem brengt de RAV4 terug naar zijn roots met zijn Kyza-concept, waardoor de RAV4 eruitziet als een compacte SUV die in staat is om het ruigste terrein op te kauwen en het vervolgens weer uit te spugen.
"Dit begon als een concept van het Pre-Runner-type met de Toyota RAV4", zegt Saleem, "maar werd in plaats daarvan langzaam gevormd tot deze SCI-FI/Future-versie." Om het RAV4-concept er stoer uit te laten zien, begon het met het aanbrengen van grote stukken koolstofvezel over bijna elk gezicht van de SUV, met name aan de voorkant, de achterkant en het dak. Al dat koolstof geeft het RAV4-concept niet alleen een stoerder uiterlijk, het zou ook dienen om het lichter te maken, waardoor meer kracht wordt gereserveerd voor het klimmen over obstakels in plaats van extra gewicht mee te slepen.
Saleem zette het concept op enorme offroad-banden die zo groot zijn dat ze maar net onder de grotere bogen glijden. Saleem stelt zich voor dat de RAV4 op luchtgeveerde vering rijdt voor een soepele rit over ruw terrein. Een ruw rek compleet met een LED-lichtbalk biedt voldoende ruimte om je spullen mee te nemen. En voor die bijzonder lastige gebieden kunt u een rolkooi aan de binnenkant zien die klaar staat om de bestuurder en eventuele passagiers te beschermen. De achterruit heeft een lamellenbekleding. En voor het geval je dacht dat Saleem volledig retro ging voor deze build, voegde hij ook een set balloncups op het voorwiel toe, een knipoog naar een huidige trend onder customizers.
