Gordon Murray creëerde de McLaren F1 en nu de T.50 - Mannen leven webjournaal

Inhoudsopgave

Gordon Murray veranderde het gezicht van racen in de jaren negentig toen hij debuteerde met de McLaren F1-supercar. Ontworpen met een centrale bestuurdersstoel, werd de auto al snel een van de meest iconische supercars in de autogeschiedenis. Murray is er weer mee bezig, deze keer debuteert hij met de T.50, die volgens hem de 'zuiverste, lichtste, meest op de bestuurder gerichte supercar ooit zal zijn'.

De T.50 viert Murray's 50e verjaardag van autodesign en engineering. Net als de F1 is de T.50 gebouwd rond een atmosferische V12, maar in plaats van met een BMW-motor te gaan zoals hij deed voor de F1, deed Murray een beroep op de Britse motorbouwer Cosworth voor de nieuwe auto. Deze nieuwe 3,9-liter motor is in staat om 654 pk en 344 lb-ft koppel te produceren. Verrassend genoeg komt al dat vermogen uit een motor die slechts 392 pond weegt. Maar dit is geen lichtgewicht - hij kan een maximaal toerental van 12.100 tpm halen. Net als de motor is de versnellingsbak ook licht op de weegschaal, met een gewicht van slechts 177 pond. De handgeschakelde versnellingsbak met H-patroon heeft zes versnellingen. De eerste vijf zorgen voor acceleratie, terwijl de zes bedoeld zijn om te cruisen. Koolstofvezel werd gebruikt voor de rest van het voertuig, inclusief de carrosserie en het monocoque chassis. Met alles bij elkaar, weegt de T.50 slechts 2.174 pond.

Wat deze supercar ongetwijfeld echt zal onderscheiden, is echter de toevoeging van een aan de achterkant gemonteerde 400 mm-ventilator. Aangedreven door een 48-volt elektromotor, draait de ventilator tot 7.000 tpm en dient om 50 procent meer neerwaartse kracht te creëren tijdens het rijden en 100 procent bij het remmen. Met de toevoeging van de ventilator zijn er geen achterspoilers of diffusors nodig, waardoor een meer vloeiende en doorlopende lijn in het lichaam ontstaat. De ventilator werkt ook als een ram-air inductiesysteem dat het motorvermogen met 49 pk verhoogt.

Voor degenen die het prijskaartje van ongeveer $ 3 miljoen kunnen betalen, zal de T.50 in januari 2022 in productie gaan. Er zullen slechts 100 eenheden worden gemaakt. Gezien de staat van dienst van Murray's eerdere projecten, is dit een supercar die je niet wilt missen.

U zal helpen de ontwikkeling van de site, het delen van de pagina met je vrienden

wave wave wave wave wave