Tussen 1954 en 1957 maakte Mercedes-Benz slechts 1.400 Gullwing-coupés. Op dit moment heeft Bring a Trailer een van die coupes geveild - een Mercedes-Benz 300SL uit 1956, voltooid op 3 september 1955.
Het was Max Hoffman, een Mercedes-importeur in de VS, die Mercedes-Benz voorstelde om de 300SL te bouwen. Het idee kwam voort uit het observeren van de zeer succesvolle W194-sportracers. Net als de racers werd de 300SL licht gehouden, grotendeels dankzij het buisvormige chassis en de carrosseriepanelen van staal en aluminium. Omdat het buizenframe zulke hoge dorpels vereiste, waren naar boven openende deuren - vleugeldeuren - nodig. Een racer heeft natuurlijk een goede motor nodig, en voor deze auto gebruikte Mercedes-Benz een 3,0-liter M198 zes-in-lijn met Bosch mechanische brandstofinjectie. De motor was gekanteld om een lager kapprofiel te vergemakkelijken. Het bevatte ook een aluminium cilinderkop, een dry-sump smeersysteem, met natrium gevulde uitlaatkleppen en een enkele bovenliggende nokkenas. De 300SL kwam uit de fabriek en had een vermogen van 215 pk, dat via een handgeschakelde vierversnellingsbak naar de achterwielen werd geleid.
De auto die wordt geveild is in zijn oorspronkelijke glorie hersteld - met een paar toevoegingen. Het kleurenschema is de fabriekscorrecte combinatie van Graphite Grey over lichtgrijs leer. Rudge knock-off wielen werden toegevoegd, net als een Becker Mexico-radio die een Bluetooth-adapter biedt. Een reproductie kofferset bevat een bijpassende koffer. Er zijn twee sets kussens beschikbaar: een in lichtgrijs en een andere in rood en wit geruit. De bumperbeschermers aan zowel de voor- als achterkant werden verwijderd en bewaard voor het geval een toekomstige eigenaar ze opnieuw zou willen installeren. En over originelen gesproken, de verkoop omvat ook de originele verwijderde wielen en de fabriekshubs. Voor de vering vertrouwt de 300SL op een onafhankelijk voorwielophangingssysteem met schommelassen aan de achterkant en schroefveren in combinatie met hydraulische schokken rondom.
Dit unieke en zeldzame voertuig heeft biedingen gezien van $ 1.400.000 op 27 mei 2021-2022, maar de reserve is nog niet bereikt, dus er is nog steeds een kans als je ervoor wilt gaan.
