Het concept is niet echt vernoemd naar Sylvester Stallone, en het is ook niet vernoemd naar zijn iconische personage Rocky "The Italian Stallion" Balboa. Toch kan het futuristische hypercar-concept van grafisch kunstenaar en industrieel ontwerper Murray Sharp je knock-out slaan met zijn ongelooflijke kracht en snelheid. Beschouwd als de spirituele opvolger van de LaFerrari, zou de Stallone "aan de top van het merk Ferrari worden geplaatst".
"Het Ferrari Stallone-concept was een heel bijzonder project voor mij", zegt Murray. “Het kwam eigenlijk voort uit een plaats van frustratie waar ik het gevoel had dat ik meer kon doen met mijn vaardigheden en talenten. Ik nam een zeer sterke en weloverwogen beslissing om een project voor mezelf aan te pakken om te bewijzen wat ik echt zou kunnen bereiken als ik mijn uiterste best ervoor zou doen. Het is verreweg het meest substantiële ontwerp dat ik ooit heb gemaakt.” Het is duidelijk waarom dit project zo'n liefdeswerk is geweest voor Murray.
De Stallone heeft een lage, scherpe hoek met de motorkap met daaronder twee grote ventilatieopeningen die hem onmiddellijk verbinden met het merk Ferrari. Ventilatieopeningen aan de zijkant en achterlichtarmaturen versterken die relatie nog meer. Murray voorziet veel koolstofvezel door het hele lichaam en voegde directionele vijfspaaks wielen toe voor een scherper uiterlijk. Dubbele uitlaatuiteinden komen uit de bovenkant van de motorruimte, waar de door KERS ondersteunde V12 zich bevindt.
De naam zegt het al. "Stallone" is Italiaans voor "hengst", en dat past precies bij het steigerende hengstenbedrijf. Met de karbonades van een krachtige motor is dit een auto die een enorme klap kan leveren. Het ontwerp doet dat zeker. Zelfs het feit dat het ontwerp niet uit het Ferrari-huis komt, past in de geschiedenis van het bedrijf. Enzo Ferrari zei ooit: "Een autofabrikant hoeft geen ingenieur of technicus te zijn. Hij moet iemand zijn die houdt van zijn passie voor auto's." Hij moet over Murray Sharp hebben gesproken.
