De Chevrolet Corvette uit 1963 introduceerde in zijn tijd veel innovatieve functies. Zo werd de aerodynamische styling beïnvloed door windtunnels. Het was ook de eerste Corvette die het Sting Ray-ontwerp droeg. Het had een carrosserie van glasvezel en het reed op een wielbasis die vier centimeter korter was dan eerdere modellen, hoewel de totale lengte in wezen hetzelfde bleef. De koplampen waren verborgen en het frame van het X-type werd vervangen door een frame van het laddertype voor een lager zwaartepunt en een betere wegligging. Maar wat misschien wel de meest herkenbare eigenschap van de Chevrolet Corvette uit 1963 is, was de gespleten ruit aan de achterkant. Barrett Jackson veilt een op maat gemaakte coupé met split-venster die een goed voorbeeld is van wat deze auto was voor de wereld van de autogeschiedenis.
De aangeboden Corvette is onlangs gerestaureerd en aangepast door Jeff Hayes Customs. Met een nieuwe LS3 met Hot Cam-motor biedt de Corvette 540 pk. De motor is gekoppeld aan een 4L70E automatische overdrive-transmissie met een gepolijste Lokar-shifter. Hayes verruilde ook het chassis voor een nieuw Art Morrison-sportchassis met stabilisatorstangen voor en achter. De rit wordt nog soepeler gemaakt met zelfdempende schokken van Strange Engineering. De prestaties worden verbeterd met gepolijste Wilwood-remmen met 6 zuigers voor en remmen met 4 zuigers achter. De auto wordt geleverd met alles erop en eraan, inclusief stuurbekrachtiging, elektrische ramen, elektrische motorkap en Vintage Air en verwarming. Gespreide aangepaste Schott 18-inch wielen aan de voorkant en 20-inch wielen aan de achterkant zijn geschoeid in rode Toyo-banden.
De buitenkant is uitgevoerd in prachtig wit met zilveren bies. Binnenin springt het rood lederen interieur er echt uit. De Ididit chromen stuurkolom wordt afgemaakt met een Billet Specialties stuur. Deze Corvette brengt echt de schoonheid van het tijdperk terug en laat zien wat deze auto zo invloedrijk maakte in de autowereld.
