Maserati klinkt laatste noot met GranTurismo Aspirato - Mannen leven webjournaal

In Maserati's Viale Ciro Menotti-fabriek in Modena werden zo'n 40.000 GranTurismo- en GranCabrio-modellen gebouwd. Aan die twee iconische auto's komt een einde en als laatste zwanenzang zal Maserati nog een laatste speciale editie produceren, de GranTursimo Sport Edizione V8 Aspirator.

Maserati's 4,7-liter atmosferische V8 is een met de hand gebouwde motor die tot stand kwam met de hulp van Ferrari. Hij heeft een vermogen van 460 pk en een maximumkoppel van 520 Nm. Verbonden met een zestraps ZF Automatic Gearbox, kan de motor een GranTurismo Sport in 4,8 seconden van 0 naar 100 kilometer per uur stuwen. Hij heeft een topsnelheid van 299 kilometer per uur. De Sport profiteert ook van nieuwe, lagere luchtkanalen die de grille helpen de luchtstroomverdeling te verbeteren en tegelijkertijd de aerodynamische weerstand te verminderen. Maar die verandering had geen invloed op de iconische zeshoekige grillevorm van de 'haaienneus'. Maserati biedt de Aspirato aan in vijf kleuren die uniek zijn voor dit model: Blu Corse, Blue Sera, Aregento Auteuil, Verde Britannia en Celest Chiaro. De auto zal ook verkrijgbaar zijn in Nero Carbonio en Rosso Italiano.

Aan de binnenkant vinden vier volwassenen veel comfort tijdens het rijden in de Aspirato. Afzonderlijke stoelen zijn bekleed met Poltrona Frau-leer. Voor het interieur zijn alcantara en lederen bekleding leverbaar. De Aspirato ondersteunt ook Apple CarPlay en Android Auto mirroring-functies. Voor nog meer verfijning is de middenconsole gemaakt van gesmeed aluminium voor de bedieningsknoppen.

Terwijl de laatste tonen klinken voor Maserati's GranTurismo en GranCabrio, is het leuk om nog een laatste aanbieding van de iconische motor te zien. De Maserati-motor was een van de laatste atmosferische V8-motoren op de markt, en de kans is groot dat we deze niet meer zullen zien. Het kostte de gecombineerde krachten van Maserati en Ferrari om de motor in elkaar te zetten, en de creativiteit van Pininfarina om het originele ontwerp te maken. Er is een reden waarom de coupé zo vaak de ultieme uitdrukking van Maserati's vakmanschap en technologie werd genoemd. Het zal moeilijk zijn om het los te laten, maar er is genoeg aan de horizon voor Maserati om te bereiken, en te oordelen naar hun geschiedenis, ziet de toekomst er veelbelovend uit.

wave wave wave wave wave