De Dodge Charger uit 1967 heeft al een agressieve houding, maar de resto-mod uitgevoerd door Johnson's Hot Rod Shop in Gadsden, Alabama, benadrukte die houding. Terwijl Johnson de originele aanwijzingen met rust liet, heeft het team de carrosserie, het chassis en de ophanging opnieuw bedacht en ontworpen om de Charger er ronduit dreigend uit te laten zien.
Johnson's Hot Rod Shop heeft de achtergrond om zo'n project op zich te nemen. Met 70 projecten op zak, won de winkel de Goodguys Street Machine of the Year 2006, de Ridler Award op de Detroit Autorama 2009 en de NSRA Street Rod Nationals in 1993. Het was die ervaring die elke beslissing op de hoogte bracht als het ging om de Charger resto-mod. Om de Charger een agressievere uitstraling te geven, werden de voor- en achterbumpers versmald en vlak geplaatst, waardoor het een strakker uiterlijk kreeg. De voorbumper kreeg ook openingen om koelere lucht naar de transmissie en stuurbekrachtiging te leiden. Ook de achterbumper moest worden aangepast om ruimte te creëren voor de dubbele uitlaatpunten. De achterwielen werden drie centimeter naar voren gestoten en de aandrijflijn werd dichter bij het lichaam getrokken om de aerodynamica te verbeteren. De nieuwe transmissie - een Bowler 4L80E automaat - kwam ook met een nieuwe aandrijfastunnel.
Die nieuwe transmissie is gekoppeld aan een door Ray Barton gebouwde 528 CI Hemi V8 die 651 pk en een koppel van 618 lb-ft produceert. Die kracht is te danken aan een hele reeks verbeteringen, waaronder het feit dat het is opgebouwd uit een Mopar Performance-ijzeren blok. De cilinders werden uitgeboord tot 4,5 inch om de Barton gesmede kruk met 4,15-inch slag, knuppelstalen staven, JE 10: 1 zuigers en een Barton hydraulische rolnok te ontvangen. Aluminium cilinderkoppen voeren lucht naar de motor met behulp van twee Edelbrock 650 CFM carburateurs. De upgrades eindigen met een Mopar Performance-verdeler, een MSD 6AL-ontstekingsmodule en een dubbel uitlaatsysteem met hoog debiet.
Johnson's Hot Rod Shop deed zijn best om niet alleen de originele kenmerken van deze klassieker te behouden, maar ook om het in het huidige tijdperk te brengen, vooral op het gebied van prestaties. Al dat werk bleef niet onopgemerkt: de Dodge Charger Resto Mod uit 1967 stond op de cover van de april-editie van "Popular Hot Rodding".
