“Ford GT blijft het toppunt van Ford-prestaties. GT is altijd de ultieme uitdrukking van Ford race-innovatie, en zoals we weten vanaf de Le Mans 1966 tot vandaag, betekent dit dat we onze klanten voortdurend moeten verbeteren en de geblokte vlag moeten verdienen", aldus Ed Krenz, hoofdprogramma-ingenieur van Ford Performance. . Die verklaring kwam samen met een aankondiging dat de Ford GT-supercar 2021-2022 upgrades zou krijgen, waaronder meer motorvermogen en verbeterde koeling.
Vergeleken met de GT-supercars 2021-2022 tot en met 2021-2022 krijgt de GT 2021-2022 13 extra pk's, waarmee het totaal op 660 pk komt. Die vermogensboost komt dankzij de EcoBoost met een bredere koppelband en een herziene motorkalibratie. Er zijn ook een paar mechanische upgrades, zoals de galerijgekoelde zuigers en bobines met hogere energie. Updates voor motorkoeling en luchtstroom komen via de nieuwe luchtkanalen die zijn ontworpen om de luchtstroom met 50 procent te verhogen. Grotere intercoolers zullen ook helpen om de luchttemperaturen koeler te houden, waardoor het piekvermogen behouden blijft voor meer inspannende momenten. In de circuitmodus wordt de demping van de ophanging van de GT verhoogd voor een betere handling en controle.
De GT profiteert ook van een nieuwe Akropovic titanium uitlaat en een grotere nadruk op gebeeldhouwde koolstofvezel die in het lichaam wordt gebruikt. "Dit volgende hoofdstuk in het Ford GT-verhaal stelt ons in staat om ons meesterschap in zowel de kunst als de wetenschap van het vakmanschap en de afwerking van koolstofvezel volledig te demonstreren", zegt Angus Smith, de General Manager van Multimatic Niche Vehicles, Noord-Amerika. "De resultaten van deze voortdurende samenwerking tussen Multimatic en Ford Performance spreken voor zich, aangezien elke visueel verbluffende en unieke Liquid Carbon GT een fabricagewonder is dat de kenmerken en nuances toont die inherent zijn aan koolstofvezelcomposieten." De GT krijgt een update van zijn iconische, historische kleurstelling, met een zwarte krijtstreep die de blauwe en oranje kleuren scheidt en doet denken aan de Le Mans winnende GT40 van 1968 tot 1969. "Ons team is erg gefocust op het leveren van een auto die de verwachtingen van de klant overtreft", zegt Mike Severson, programmamanager van Ford GT. Het lijkt erop dat ze dat precies hebben gedaan met de Ford GT-supercar 2021-2022.
