Hoss Cartwright was niet alleen de grootste van Ben Cartwrights zonen, hij was de grootste man in de kilometers rond de beroemde Ponderosa Ranch. Rtech Fabrications had ongetwijfeld die reus van een man in gedachten toen ze de Pondersoa samenstelden, een gemodificeerde Chevy-truck die boven elke andere truck uittorent.
De Ponderosa ziet eruit als een grensverleggende monstertruck en maakt gebruik van een Chevy K30 Crew Cab uit 1966 op de carrosserie van een C30 uit 1972 met een GVWR met dubbel chassis. De wielbasis voor deze kolos meet 175 inch, wat betekent dat deze truck maar liefst 20 voet lang is. Er is veel plaatwerk en laswerk nodig geweest om deze truck te realiseren.
Dankzij de lift en de dikke banden staat de Ponderosa twee meter hoog. Er is veel ruimte in deze truck, waarbij de cabine voldoende is verlengd zodat de fabrieksdeuren voor de achterdeuren werden gebruikt. Het full-size bed is bekleed met essenhout en heeft een opleggerbal. Natuurlijk zal zoiets groots een enorme dorst opwekken, en het zal 60 gallons kosten om de tank van dit tuig te vullen.
Een 5,9-liter Cummins-dieselmotor met 12 kleppen uit een Ram uit 1996 werd aangeworven om de Ponderosa aan te drijven, maar Rtech kon dat ook niet alleen laten. Ze voegden een krachtigere turbo en een aangepaste intercooler toe. Competition Cams droeg bij aan een nokkenas en er werden ook Mahle-zuigers geïnstalleerd. De kop was geporteerd en gepolijst, een BD Diesel-spruitstuk zoals toegevoegd, en toen gleed Dynamite Diesel Stage 3-injectoren naar binnen.
Ten slotte voegde Rtech een K&N-inlaat en een Flowmaster vier-inch uitlaat toe. Al die veranderingen brachten het vermogen tot 550 pk met een koppel van 1.300 lb-ft - geen zorgen hier over werk dat gedaan moet worden. Dit beest zal alles vervoeren waar je het aan vastmaakt. Het vermogen wordt gekanaliseerd via een New Venture Gear 4500 vijfversnellingsbak met dubbele koppeling en een heavy-duty NP205 tussenbak.
Van binnen hield Rtech het simpel en ouderwets. Het dunne stuur is periode correct. De old-school covers verbergen digitale meters. De armleuning is gemaakt van een oude GM-kap en het interieur is uitgevoerd in groen vinyl en stof met het standaardstofpatroon uit 1966.
De Ponderosa moet de grootste en sterkste truck in deze delen zijn - genoeg zodat zelfs Hoss trots zou zijn.
