Emory Outlaw 911K is Porsche Racing Royalty opnieuw ontworpen - Mannen leven webjournaal

Emory Motorsports bouwde deze volledig op maat gemaakte Porsche 911K met elk aspect afgestemd op wendbaarheid met behoud van het uiterlijk van Porsche-competitievoertuigen uit de jaren zestig. Deze one-off wordt de Emory Outlaw 911K genoemd en heeft een unieke combinatie van onderdelen en een slanke kogelvormige body om het perfecte circuit- en rallywapen te produceren.

Vóór de aanpassing was deze Porsche 908 uit 1968 een van de eerste prototypes met gesloten cockpit. Het wordt ook beschouwd als een van de slechts vijf die nog steeds bestaan, en was ook een van de vijf die aanvankelijk de kortstaart ("Kurzheck") carrosserie kregen.

Opvallende motorsport-elementen zijn onder meer een amberkleurige dashboarddop van glasvezel, Porsche Light Ivory-lak met een signaalgeel accent en met de hand geschilderd Mobil Pegasus voor een authentiek tintje.

De luchthoorns en extra lichten bepalen de rallyhouding van de auto vanaf de voorkant. Andere carrosserie-aanpassingen zijn onder meer mesh-inlaatschermen, een dekdeksel met dubbele grille, scharnieren in R-stijl en bumpers in R-stijl.

Het vermogen voor de Porsche 911K komt van een later model 2,5-liter twin-plug 911-motor. De hot-rodded zescilindermotor produceert 190 pk. Emory Motorsports heeft de remmen geüpgraded met 911 S lichtmetalen remklauwen, aangepaste remschijven en hoeden. De grip is te danken aan de Pirelli CN36-banden op op maat gemaakte 908-geïnspireerde 5-spaaks wielen van 1552 die draaien op Porsche 935 Carrera centerlock-naven.

Het interieur biedt 908-geïnspireerde voorstoelen met brandvertragende Spaanse Rode Veltex-hoezen en MOMO 5-punts wedstrijdharnassen. De MOMO-invloed gaat verder naar het Prototipo-stuur en de pookknop voor de 901 vijfversnellingsbak. Andere aangepaste toevoegingen zijn de verwijderbare rolbeugel, lichtgewicht deurpanelen en trekkoorden en lederen raamriemen.

De Emory Outlaw 911K is de nieuwste build van de derde generatie auto-aanpasser en wereldberoemde Porsche 356-expert Rod Emory, die zijn levenslange auto-ervaring heeft gebruikt om deze klassieke racer te ontwikkelen.

"De inspiratie voor deze auto komt van de Porsche 908-010, een sportprototype met K-body dat ooit werd bestuurd door Vic Elford," zei Rod. "De designelementen en kleurstelling van die auto lenen zich prachtig voor deze build."

wave wave wave wave wave