"We maken geen traditionele e-bike met een grote batterij, of een grote mand voorin, of grote rekken die je kunt vastschroeven", zegt Horace Luke, CEO van Gogoro. "Het idee was om een fiets te bouwen voor de bevolking die zei: 'Hé, ik wil geen Suburban. Ik wil geen F-150. Ik geef eigenlijk de voorkeur aan de sportwagen.” En dat is precies wat Gogoro heeft bereikt met zijn nieuwe Eeyo 1 en Eeyo 1S elektrische fietsen. Dit zijn niet je dagelijkse elektrische fietsen. Het is de Ferrari-versie.
Natuurlijk zal een sportwagenversie van de e-bike ongetwijfeld ook een sportwagenprijskaartje hebben. Je betaalt $ 3.899 voor de Eeyo 1 en $ 4.599 voor de Eeyo 1S. Maar maak je geen zorgen, ze zijn elke cent waard. De fietsen worden geleverd met een frame van koolstofvezel, wat het leeuwendeel van de prijs verklaart. Het maakt de fiets ook veel lichter, dus de prestaties nemen dienovereenkomstig toe. De Eeyo 1 wordt geleverd met een aluminium zadelpen, wielen en stuur. Rekening houdend met de prijsstijging, doet de Eeyo 1S geen moeite met het aluminium en behoudt hij de koolstofvezel voor elk van die elementen.
Als je het over sportwagens hebt, moet je de motor noemen, en voor de Gogoro Eeyo-fietsen betekent dat het Eeyo Smartwheel. De motor bevindt zich in de naaf van het achterwiel, samen met de batterij en enkele sensoren. Zelfs hier heeft Gogoro kosten bespaard, en die investering kon zijn vruchten afwerpen. Gogoro is niet alleen van plan om de naafaccu/motor-combinatie voor de Eeyo te gebruiken, ze willen deze ook beschikbaar maken voor andere fabrikanten en mogelijk ook als een op zichzelf staand product, wat mogelijke nieuwe inkomstenstromen voor het bedrijf vertegenwoordigt. Je zou denken dat een batterij die een hub deelt met de motor niet veel capaciteit zal hebben, maar de 43,-volt, 123Wh batterij zal het riemaangedreven Smartwheel 40 mijl van stroom voorzien in de "sport" -modus en voor 55 mijl in " Eco-modus.
Beide Eeyos zijn fietsen met trapondersteuning en hebben een topsnelheid van 30 mijl per uur. De batterij laadt op met behulp van een connector die op de naaf van de Smartwheel klikt. Het Smartwheel heeft ook zijn eigen beveiliging, met behulp van een "op nabijheid gebaseerde auto-lock" die ontgrendelt wanneer u de fiets nadert en vergrendelt wanneer u wegloopt.
Je betaalt een sportwagenpremie voor de Eeyos, maar onthoud het oude gezegde dat "je krijgt waar je voor betaalt".
