Armano Filipovic, een motorcoureur, fotograaf en custom motorbouwer, koos een speciale naam voor zijn meest recente build. Genoemd naar het lokale circuit waar Armano vaak racet, is de "Spirit of Preluk" doordrenkt van racegeschiedenis, te beginnen met de Gulf Oil oranje en blauwe kleurstelling die de Ducati 750SS café racer siert.
Het transformeren van de 750SS in een racelegende begon met de aankoop van een ST Full Fairing Café Racer bodykit van Ducati Tifoso in Griekenland. Maar Armano sloeg de kit niet zomaar op een fiets en noemde het goed. Hij voerde ook tal van modificaties uit. "De achterkant van het frame is aangepast en gesneden waar nodig om de fiets lichter te maken en er ook lichter uit te laten zien", legt Armano uit.
"De voorkuip is bij de tank getrimd om de hoek naar voren aan te passen voor een agressieve look." Extra mods voor een betere pasvorm tussen de originele brandstoftank en de aftermarket-achterunit. In het midden van de staart boorde Armano een gat voor de uitlaat. De verlichting werd geïntegreerd in de framelus.
Maar wat is een racefiets als hij niet de prestaties heeft om zijn uiterlijk waar te maken? Armano installeerde een aangepaste 2 in 2 setup - vergelijkbaar met wat je zou zien op Moto GP-fietsen - om de prestaties van de motor te verbeteren. Armano heeft ook een aangepaste inlaat gemaakt die verder gaat dan het frame en is uitgerust met een enkel hi-flow pod-filter. De achterste voetsteunen zijn racespecifiek voor een betere bochtenvrijheid en de zitpositie is verhoogd met een op maat gemaakt schuimkussen.
Hoe meer je naar de fiets kijkt, hoe meer aftermarket-onderdelen je zult zien, van de hendels en grepen tot de aangepaste lijnen en slangen. Om de motor af te maken, wendde Armano zich tot de raceauto van de Porsche 917 Le Man. Dit is echter een build die verder gaat dan alleen de verf, en een racer creëert die zijn kleuren eer aan doet.
