De naam wordt tegenwoordig zeker afgekeurd, maar in 1997, toen Confederate Motorcycles voor het eerst werd opgericht, was het ontworpen om de rebelse geest achter de fietsen te beschrijven. En de fietsen waren inderdaad opstandig. Geholpen door Matt Chambers, produceerde Confederate Motorcycles enkele van de meest verdeeldheid zaaiende ontwerpen die je je maar kunt voorstellen. De fietsen waren ook extreem duur omdat ze volledig met de hand werden gebouwd.
Nieuw leven ingeblazen en stevig op de goede kant van de geschiedenis stappend, richtte Chambers een nieuw bedrijf op, Curtiss Motorcycles. Het bedrijf ontleent zijn naam aan de Amerikaanse Godfather of Velocity, Glenn Curtiss, en net als die vroege pionier, betreedt het bedrijf dat zijn naam draagt nieuwe wegen door zich uitsluitend te concentreren op elektrische motorfietsen. Hun eerste aanbod is The One-motorfiets.
Glenn Curtiss schreef geschiedenis als uitvinder, zakenman en waaghals. Dat laatste werd bewezen door het rijden op een 4,4-liter V8-vliegtuigmotor die zich voordeed als een motorfiets en in 1907 een snelheidsrecord van 136 mijl per uur vestigde. Curtiss Motorcycles volgt die trend van het systeem tegenwerken, nieuwe ontwerpen bedenken en iedereen uitdagen om ze aan te pakken met The One.
De elektrische fiets is ontworpen om de rijder centraal te stellen en zou voldoende aanpasbaar en verstelbaar zijn zodat deze kan worden aangepast aan elke individuele klant. Het monocoque-ontwerp met de "triple load path" is geïnspireerd op vliegtuigen. De schotten, ruggengraat en romp zijn allemaal digitaal gefreesd uit massieve stukken om ervoor te zorgen dat ze allemaal perfect zijn. Deze aanpak zorgt er ook voor dat elk stuk flexibel is, niet vermoeid raakt en licht en slank is. De fiets heeft geen transmissie of versnellingsbak. In plaats daarvan wordt het vermogen rechtstreeks naar het achterwiel gestuurd, waardoor er minder onderhoud nodig is en schakelen helemaal niet meer nodig is.
Je regelt de snelheid gewoon door hoeveel je het gaspedaal draait. De Power Pak doet ook dienst als radiator door de radiaal geplaatste cellen ondergedompeld te houden in koelvloeistof. De fiets biedt 217 pk en 272 lb-ft koppel. Om in de rebellengeest te komen, kost het je echter ongeveer $ 81.000.
